Resaltar:
Modelo de cartucho turbo: |
Se trata de una serie de medidas de seguridad. |
Número de pieza: |
824756-0004 |
Número de pieza original.: |
FPLA-6K682-CD |
Sistema de enfriamiento: |
Refrigerado por agua |
Materiales de la rueda del eje: |
42CrMo |
Material de la pala de la rueda de la turbina: |
K418 |
Materiales de la rueda del compresor: |
ZL201 |
Materiales de la carcasa del rodamiento: |
Fundición dúctil HT200 |
GT1241Z Cartucho de turbocompresor 824756-0004 FPLA-6K682-CD Range Rover Sport,Discovery 5 con motor SDV6
2015- Range Rover Sport,Discovery 5 GT1241Z cartucho de turbocompresor
Especificaciones:
| Modelo con turbo: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Parte No.: |
824756-0004 |
| No de origen: |
FPLA-6K682-CD, también conocido como FPLA-6K682-CD |
| Material de las ruedas del eje: |
42CrMo |
| Material de las palas de las ruedas de las turbinas: |
K418 |
| Material de las ruedas del compresor: |
ZL201 |
| Material de la carcasa de rodamientos: |
Hierro dúctil HT200 |
| Material de las turbinas: |
Hierro fundido nodular |
| Sistema de refrigeración: |
Con un contenido de aluminio superior o igual a 10 kW |
| El motor: |
El SDV6 |
| Capacidad: |
3.0L |
| KW: ¿ Qué pasa? |
Las demás: |
| El año: |
2015- |
| Embalaje: |
1Envases de marca de fuego
2Embalaje neutro
3Embalaje personalizado
|
Puede sustituir:
| 824756-4 |
Las demás: |
824756-5004S, incluidos los demás |
824756-6 |
| 824756-0006 |
Las demás: |
824756-5006S, incluidos los demás |
824756-9006S |
| 824756-3 |
824756-0003 |
Las demás: |
824756-5003S, incluidos los demás |
| FPLA6K682CD, el cual es el siguiente: |
FPLA6K682CC: el número de unidades |
El FPLA-6K682-CC |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
No se incluyen en el anexo II. |
El valor de las pérdidas |
|
Aplicaciones: 2015- Range Rover Sport,Discovery 5 con motor SDV6
Otros modelos:
| Modelo Turbo |
La parte No. |
No. |
Los motores |
Aplicación |
| El número de unidades de producción |
Las demás: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El MG 1.8 |
2002- Rover 75 1.8 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Las demás partidas del anexo |
Se aplicará el método siguiente: |
"L" serie, MDI 525 |
1998-09 Land Rover Discovery,Defender también |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Las demás partidas del anexo |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
DuraTorq,Duratorq TDCi Euro-4 Ford,H9FB Euro III,Euro IV,244DT Euro III,Euro IV |
2006-15 Land Rover Defender 90/110/130 MK III también conocido como |
Centro de conocimiento de turbocompresores
¿Cómo funciona un turbocompresor, y cuál es su función?
- En pocas palabras, actúa como los "pulmones" del motor, recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el aire denso y comprimido en los cilindros, lo que asegura que cada gota de combustible se queme completamente,maximizar la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.
¿Por qué los automóviles y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?
- Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida en un 30-40% mientras que ahorra 10-20% en combustible.Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares mundiales de emisiones.
Como mayorista, ¿cómo debe evaluar la calidad de un turbocompresor?
- La clave radica en la resistencia al calor y la precisión de equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras.,y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de la fábrica.y durabilidad máxima en condiciones extremas, reduciendo efectivamente sus tasas de rendimiento y protegiendo sus márgenes de ganancia..
¿Qué es "Turbo Lag", y cómo los productos de primera calidad lo minimizan?
- "Turbolag" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia.Nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas ligeras de compresor de billetEsto garantiza tiempos de carga más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más suave y sensible.
¿Cuál es la causa más común de fallas del turbo, y cómo se puede prevenir?
- Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "pobreza/contaminación por aceite" o "daños por objetos extraños (FOD)." El rotor del turbo depende enteramente del aceite del motor para la lubricación y el enfriamientoPor lo tanto, recomendamos encarecidamente que su mecánico siempre reemplace el aceite y el filtro, y limpie las tuberías de admisión al instalar un nuevo turbo.Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones innecesarias de garantía.
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuánto tiempo dura la entrega?
R: El tiempo de producción normal es de 25-35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar dentro de 5-7 días.
P: ¿Cuál es el MOQ?
R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Por favor, póngase en contacto con el vendedor para obtener más detalles.
P: ¿Cuáles son las condiciones comerciales?
R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar las mercancías al almacén designado del cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).
P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
R: 40% de depósito por adelantado, 60% de saldo antes de la entrega.
P: ¿Cuáles son los materiales que usaste?
R: Usamos los mejores materiales K418.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: El período de garantía es de un año.
P: ¿Cuál es el embalaje utilizado?
R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutro; Si se necesita una caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para la cantidad y el costo.
Etiqueta: GT1241Z cartucho de turbocompresor, 824756-0004, 2015- Range Rover Sport, descubrimiento 5.
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