China Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd Noticias de la empresa

If you are concerned about the high cost of purchasing a turbocharger, then rest assured, you have found a solution that can completely transform your business! But before delving into the details, let's first take a look at the hidden costs of turbines that you might have overlooked.     The price of a turbocharger is not only determined by the material, the level of craftsmanship, the scientific nature of the process, and the standard weight, but also by the professionalism of quality inspection, the technicality of installation, and even the time cost of replenishment and brand premium. For many enterprises, these hidden costs accumulate rapidly, making people feel that the investment pressure is huge.   So, is there any way to reduce these costs without affecting efficiency or production capacity? Sure there is! A turbocharger from a non-mainstream brand in the industry but with strict quality control - a revolutionary solution that helps you save money while maintaining a competitive edge.   Compared with mainstream brands, our advantages are as followed: Eliminate premium costs (save 60%-70% on the price of similar performance products) ‌Rapid application of new process ‌ (first to introduce low-cost ball bearing solution) To prevent the proliferation of counterfeit goods ‌ (30% of certain brands in circulation are counterfeits - data source: 2023 Auto Parts Anti-counterfeiting report) Factory source (excluding the markup by middlemen) Choosing a non-mainstream brand turbocharger is like "technical gold panning" - this is also the reason why new customers often ask us where the price difference lies. Enjoy our cost performance, choose our high quality, and avoid the hidden worries of subsequent faults.   Moq： 6pcs each item. If you are also looking for high-quality turbochargers, please contact me!   Thank you for your reading!

1Seleccione a un técnico con experiencia. Este puesto requiere tres años de estudios y prácticas antes de que uno pueda comenzar oficialmente a trabajar. 2Verifique si hay algún defecto de fundición o desechos producidos durante el proceso de fabricación. Por ejemplo, arena residual y arena de fundición. 3Asegúrese de que ha sido limpiado a fondo. Utilice una herramienta de limpieza profesional para eliminar la arena de fundición dentro.   Puede ver el proceso detallado en el siguiente video.     Si usted también está buscando productos originales de calidad, póngase en contacto conmigo.

La industria automotriz global está destinada a evolucionar hacia una mayor eficiencia y menores emisiones, junto con el rápido crecimiento de los mercados de remanufactura y modificación de automóviles. Como un componente clave para mejorar el rendimiento del motor, los turbocompresores están experimentando una demanda constante y creciente. En 2026, ingresar a esta industria presenta tanto oportunidades como desafíos. Esta guía desglosará sistemáticamente los ocho pasos clave para iniciar un negocio de turbocompresores, ayudándole a establecer una base sólida en el mercado global.   1. Desarrollar un plan de negocios detallado Un plan de negocios bien elaborado es la hoja de ruta para su empresa. Necesita definir claramente: Mercado objetivo: ¿Quiénes son sus clientes? ¿Se dirige a talleres de reparación de automóviles profesionales, entusiastas de los coches de alto rendimiento, flotas diésel de servicio pesado o barcos? Análisis de la competencia: Estudie a los competidores locales y en línea para identificar sus ventajas únicas, como una calidad superior, beneficios de precio o un servicio excepcional. Proyecciones financieras: Planifique cuidadosamente su capital inicial, los costos operativos, la estrategia de precios y las ganancias esperadas para asegurar la viabilidad financiera del negocio.   2. Elija una estructura legal y registre el negocio Elegir la estructura legal correcta es crucial, ya que afecta su responsabilidad legal y obligaciones fiscales. Opciones comunes: Una sociedad de responsabilidad limitada (SRL) es la opción más común, ya que separa efectivamente los activos personales de las responsabilidades comerciales. Proceso de registro: Presente una solicitud a la agencia gubernamental de registro de empresas en su país o región para obtener una licencia comercial y un número de identificación fiscal. Si planea operar internacionalmente, también deberá comprender los requisitos de registro para empresas de importación y exportación.   3. Obtener licencias y permisos Operar legalmente es esencial. Es posible que deba solicitar: Licencia de operación comercial: Una licencia comercial básica. Permisos ambientales: Si el negocio implica la renovación o el reciclaje de turbocompresores viejos, puede ser necesaria una evaluación ambiental. Licencias de importación y exportación: Si planea obtener productos del extranjero (por ejemplo, centros de fabricación en China) o vender internacionalmente, esto es imprescindible.   4. Asegurar la financiación Una financiación adecuada es esencial para garantizar el lanzamiento sin problemas del negocio. Fuentes de financiación: Puede considerar ahorros personales, préstamos para pequeñas empresas o buscar inversores o socios. Preparación de la financiación: Prepare un plan de negocios profesional y proyecciones financieras para demostrar el potencial del mercado y la capacidad de su equipo para ejecutar ante posibles inversores.   5. Obtener turbocompresores populares Un suministro estable de productos de alta calidad es el núcleo del negocio. Búsqueda de proveedores: Establezca asociaciones con fabricantes de renombre o distribuidores autorizados. Asistir a ferias internacionales de autopartes es una excelente manera de encontrar proveedores. Calidad del producto: Priorice los productos que estén certificados ISO para sistemas de gestión de calidad y asegúrese de que sean altamente compatibles con los modelos de vehículos convencionales en el mercado, como los modelos populares de Volkswagen, Toyota, BMW, etc.   6. Encuentre y ocupe ubicaciones privilegiadasLa ubicación geográfica impacta directamente en la visibilidad de su negocio y el tráfico peatonal. Ubicación de la tienda física: La ubicación ideal debe estar cerca de grupos de talleres de reparación de automóviles, áreas industriales o a lo largo de las carreteras principales con buen acceso al transporte. Presencia en línea: Construya un sitio web multilingüe profesional y utilice la optimización de motores de búsqueda (SEO) y el marketing en redes sociales para llegar a una base de clientes más amplia.   7. Implementar un sistema de gestión de inventario (para operaciones a gran escala) Una gestión eficiente del inventario puede mejorar significativamente la eficiencia operativa y reducir los costos. Selección del sistema: Al adoptar un software moderno de gestión de inventario, los niveles de inventario y la velocidad de las ventas se pueden rastrear en tiempo real, con alertas de reabastecimiento automático configuradas. Valor: Ayuda a evitar el agotamiento de existencias y la acumulación excesiva de inventario, lo que garantiza un flujo de caja saludable.     8. Optimizar y expandir su negocioUna vez que su negocio esté en marcha, considere estrategias de crecimiento y expansión. Estrategia de marketing: Utilice plataformas en línea para publicidad dirigida y cree contenido profesional (como guías de instalación y reseñas de productos) para atraer clientes.Expansión comercial: Considere expandir la línea de productos (por ejemplo, motores, kits de reparación relacionados), ofrecer servicios de reparación de turbocompresores o desarrollar una red de distribuidores para cubrir un mercado regional más amplio. Si está buscando un proveedor de turbocompresores de alta calidad, ¡no dude en contactarme!      

La razón por la que cada vez más distribuidores y operadores de autopartes están comprando turbocompresores de China es que el mercado chino de autopartes ofrece una alta relación costo-rendimiento. Como resultado, la capacidad de producción de productos de turbocompresores se está expandiendo y los costos de los materiales están disminuyendo.       Los principales fabricantes de turbocompresores en China están equipados con instalaciones de producción avanzadas, tecnologías de fabricación y sólidas capacidades de I+D. La calidad de sus productos y las especificaciones técnicas han alcanzado o están cerca de los estándares internacionales avanzados. Además, China ofrece opciones de pedido flexibles, lo que reduce las barreras para hacer negocios.     Sin embargo, no hay muchos fabricantes de turbocompresores que se centren en el control de calidad. En realidad, la mayoría de los fabricantes reducen la calidad de sus productos para ofrecer precios competitivos.     Por lo tanto, si usted es un comprador que busca importar turbocompresores de China, debe tener mucho cuidado y asegurarse de que el proveedor con el que está tratando se centre en el control de calidad.     FIRE TURBO (www.fire-turbo.com) es un fabricante de turbocompresores de primer nivel en China, especializado en negocios internacionales. Nuestro objetivo es apoyar a los distribuidores proporcionando productos asequibles y de alta calidad, y un servicio postventa sin problemas, respaldado por un equipo de producción dedicado. Estamos ansiosos por colaborar con socios globales para el crecimiento y el éxito mutuos.   FIRE TURBO es un exportador de China con más de 20 años de experiencia en fabricación y ha exportado a más de 40 países. La calidad de nuestros productos es muy apreciada dentro de la industria.     Si está interesado en importar turbocompresores de China, no puede perderse nuestras opciones de alta calidad y rentables.   Gracias por mirar.

Un turbocompresor aumenta la potencia y la eficiencia del motor al comprimir el aire. Sin embargo, sus componentes principales operan a velocidades extremadamente altas y en condiciones adversas, por lo que el mantenimiento adecuado es crucial. Siguiendo estas prácticas, puede extender eficazmente la vida útil del turbocompresor y asegurar una potencia constante.   Punto Clave: El aceite es el salvavidas Use el Aceite de Motor Correcto: Siempre use el aceite de motor completamente sintético especificado por el fabricante. Una excelente estabilidad a altas temperaturas y resistencia al cizallamiento son esenciales para proporcionar una lubricación confiable a los cojinetes del turbo de alta velocidad. Reemplace Regularmente el Filtro de Aceite: Siga estrictamente el programa de mantenimiento. El aceite de mala calidad o vencido puede provocar la acumulación de carbono, lo que desgasta los cojinetes y el eje del turbo, convirtiéndose en la principal causa de fallo del turbo. Hábitos de Uso: Protección del Motor contra Condiciones de Calor Conducción Suave Después de Arrancar: Durante un arranque en frío, el aceite tiene poca fluidez, por lo que evite conducir a altas RPM inmediatamente. Deje que el motor funcione a baja velocidad durante unos minutos hasta que la temperatura del aceite alcance niveles normales, y luego acelere con fuerza. Enfriamiento Antes de Apagar: Después de conducir a alta velocidad o de forma agresiva, el turbocompresor estará muy caliente. Nunca apague el motor de inmediato. Déjelo en ralentí durante 1-2 minutos, o conduzca a baja velocidad hasta su destino para permitir que el aceite continúe circulando, ayudando a disipar el calor y evitando que el aceite se carbonice y se obstruya dentro del turbo. Controles Auxiliares: Asegurando Aire de Admisión Limpio Reemplace Regularmente el Filtro de Aire: Asegúrese de que el aire que entra en el turbocompresor esté limpio. Esto ayuda a evitar que el polvo y los residuos dañen las palas del compresor giratorio de alta velocidad. Inspeccione los Sellos y Tuberías: Verifique si hay holguras, grietas o fugas de aceite en las tuberías de admisión del turbo, las mangueras del intercooler y otras partes del sistema de sobrealimentación. Un sistema bien sellado es esencial para un rendimiento óptimo del turbo. Signos de Advertencia de Anormalidades: Si nota una pérdida de potencia significativa, un consumo de aceite anormal, humo azul por el escape o ruidos inusuales del turbo, asegúrese de que el sistema sea revisado y reparado de inmediato.   Los turbocompresores necesitan un mantenimiento regular durante el funcionamiento, y también requieren una atención cuidadosa si no se utilizan durante un período prolongado. No pase por alto esto: estos sencillos pasos ayudarán a prolongar la vida útil de su turbocompresor.   Si está interesado en los turbocompresores, póngase en contacto con nosotros para obtener más información. FIRE se ha especializado en su fabricación durante 20 años.   Contáctenos Correo electrónico: admin@fire-turbo.com Catálogo de Productos Turbocompresores FIRE https://www.fire-turbo.com/

A medida que la industria automotriz se enfrenta a regulaciones cada vez más estrictas, los turbocompresores se han convertido en una solución clave. Ayudan a cumplir con las normas de emisiones (con un enfoque en la reducción de las emisiones de CO2, que están fuertemente reguladas) y a reducir los costos de combustible (al introducir una mayor mezcla de combustible y aire en la misma cilindrada del motor). Al mismo tiempo, proporcionan un rendimiento potente, lo que se ha convertido en una demanda creciente para los conductores cotidianos. Muchos fabricantes de automóviles han declarado que, en comparación con el pasado, la gente ahora se centra más en el rendimiento del vehículo. Si bien el cumplimiento de las regulaciones y la reducción de costos son importantes, la experiencia de conducción se ha vuelto igualmente crucial. La gente no solo se preocupa por un menor consumo de combustible y el ahorro de impuestos, sino también por maximizar el rendimiento durante su tiempo al volante.     Los turbocompresores son adecuados para una variedad de vehículos, incluyendo SUV urbanos, vehículos todoterreno y camionetas, entre otros. También se utilizan ampliamente en aplicaciones industriales. Los beneficios de instalar un turbocompresor incluyen: mayor potencia, consumo de combustible optimizado, reducción de emisiones, reducciones de impuestos y una experiencia de conducción mejorada.   Como un componente de alto rendimiento y rentable, la tecnología de turbocompresores aborda con éxito el desafío central de la industria automotriz: encontrar una solución óptima entre las estrictas regulaciones ambientales y la demanda de los consumidores de un rendimiento potente. Equilibra los costos de compra del vehículo, los costos operativos y el disfrute de la conducción. Los turbocompresores permiten a los usuarios tener lo mejor de ambos mundos, sin tener que elegir entre "eficiencia de combustible" y "potencia", que es la razón fundamental por la que se han convertido en la corriente principal en los automóviles modernos de gasolina.   Si está interesado en los turbocompresores y sus componentes, contáctenos para obtener más información. Contáctenos Correo electrónico: sales04@fire-turbo.com Whatsapp: +8618022418689 Wechat: 18022418689    

Creo que es importante tener estándares para evaluar la fiabilidad de los fabricantes, pero el tipo de certificación a menudo depende del mercado objetivo y la aplicación específica.     Aquí hay un desglose de qué considerar: Requisitos específicos del mercado: Cuando un producto se vende en ciertas regiones, debe cumplir con las regulaciones locales (por ejemplo, emisiones). Unión Europea: Normalmente, el producto necesita tener la marca CE y cumplir con los requisitos relevantes para la homologación de tipo de vehículo (como la compatibilidad electromagnética, el ruido, etc.). Estados Unidos: El diseño debe asegurar que el motor pueda pasar las certificaciones de emisiones de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y CARB (Junta de Recursos del Aire de California). Otros mercados: Países como Japón, China y otros tienen sus propios sistemas de certificación (por ejemplo, la certificación CCC de China puede aplicarse a todo el vehículo).   Entendimientos comunes de la “Certificación Internacional”: Certificación IATF 16949: Este es el estándar de gestión de calidad obligatorio para la industria automotriz y es esencial para calificar como proveedor. ISO 9001: Similar a IATF 16949, este es un estándar fundamental de gestión de calidad, reconocido en muchas industrias. ISO 14001: Certificación de gestión ambiental, que a menudo es requerida por grandes fabricantes y clientes finales. Certificaciones específicas de productos: Organizaciones de terceros pueden ofrecer certificaciones basadas en estándares de prueba específicos (por ejemplo, resistencia a la corrosión, propiedades de los materiales) para cumplir con los requisitos específicos del cliente.   Especificaciones OEM: El producto debe cumplir con los requisitos técnicos específicos establecidos por el comprador, incluyendo fiabilidad, rendimiento y durabilidad.   Resumen: No existe una única “certificación internacional” reconocida globalmente para turbocompresores. Para vender en ciertas regiones o países, el producto generalmente necesita cumplir con las regulaciones locales y los requisitos de certificación (por ejemplo, CE en la UE, cumplimiento con EPA/CARB en EE. UU., CCC en China). Para convertirse en un proveedor calificado en la industria automotriz, los requisitos principales son: Cumplir con los estrictos estándares de rendimiento, calidad y durabilidad del OEM (típicamente basados en estándares de la industria como SAE). Asegurar que el producto ayude al sistema del motor a cumplir con las regulaciones de emisiones para el mercado objetivo. Las certificaciones adicionales (como ISO 9001, ISO 14001 u otras pruebas específicas) típicamente ayudan a mejorar la competitividad, cumplir con los requisitos contractuales del cliente o demostrar responsabilidad social. Por lo tanto, los fabricantes de turbocompresores necesitan obtener las certificaciones regulatorias necesarias en función de su mercado objetivo y clientes (por ejemplo, cumplimiento CE, EPA) al tiempo que garantizan que el producto cumpla con los requisitos de OEM y emisiones. Al final, es importante encontrar proveedores calificados: no existe una "certificación internacional" única, pero cumplir con los requisitos de entrada obligatorios específicos para el mercado objetivo y la industria es clave.  

Ofrecemos turbocompresores de alto rendimiento a mayoristas, distribuidores y fabricantes de equipos originales (OEM) internacionales.   ¿Por qué elegirnos? Rendimiento excepcional: Nuestros turbocompresores pueden aumentar la eficiencia del motor hasta en un 25%, con un tiempo de respuesta de solo 0,3 segundos. Durabilidad: Cada turbocompresor se prueba rigurosamente para garantizar un funcionamiento fiable en entornos extremos, desde los desiertos abrasadores hasta el Ártico helado. Cumplimiento global: Nuestros productos cumplen con los más altos estándares, incluyendo las certificaciones ISO 9001 y CE, asegurando una entrada segura en los mercados globales.   Casos de clientes Los clientes nos eligen por nuestra calidad superior.   Enfoque centrado en el cliente Pruebas profesionales: Nos comprometemos a garantizar que cada turbocompressor que entregamos cumpla con los estándares de calidad. Excelencia técnica: Nos hemos especializado en la producción de turbocompresores desde 2001. Servicio integral: Ya sea en línea o fuera de línea, local o remoto, aseguramos un servicio sin preocupaciones para nuestros clientes.   Logremos el éxito juntos Al asociarse con nosotros, obtiene acceso a precios mayoristas competitivos, cantidades de pedido flexibles y soporte exclusivo para ayudarle a tener éxito. Juntos, crearemos brillantez.   Preguntas que puede tener: P: ¿Cuál es el tiempo de entrega? R: El ciclo de producción normal es de 25-35 días. Si los productos están en stock, podemos enviar en 5-7 días. P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido? R: La cantidad mínima de pedido varía según el modelo. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener más detalles. P: ¿Cuáles son los términos comerciales? R: Nuestros términos comerciales son Ex-Works (EXW). Somos responsables de entregar los bienes al almacén designado (excluyendo el puerto, lo que requiere una tarifa adicional) dentro de China. P: ¿Cuáles son las condiciones de pago? R: Se requiere un depósito del 40% por adelantado, con el 60% restante pagado antes del envío. P: ¿Qué materiales utilizan? R: Utilizamos material K418 de alta calidad. P: ¿Cuál es el período de garantía? R: El período de garantía es de un año. P: ¿Qué embalaje utilizan? R: Ofrecemos embalaje de marca Fire y embalaje neutral únicamente. Si se necesita embalaje personalizado, por favor discuta la cantidad y el precio con nuestro equipo de ventas.     ¡Gracias por su confianza!

Cambio a la electrificación:La tecnología de turbocompresor eléctrico de 48V (por ejemplo, eBooster de BorgWarner) permite una respuesta instantánea, mejorando significativamente la aceleración en vehículos híbridos. Avances en materiales:Las palas monocristalinas a base de níquel y los recubrimientos de carburo de silicio superan los límites de temperatura, cumpliendo con las normas de emisiones Stage VII de China. Dinámica del mercado:Los líderes mundiales dominan los segmentos de alta gama; los actores locales ganan terreno a través de soluciones integradas "turbocompresor + ECU". Influencia política:Los objetivos de "doble carbono" de China impulsan la adopción de turbocompresores, con modelos híbridos que superan el 87% de penetración. Integración de nuevas energías:Los turbocompresores se convierten en componentes centrales en los sistemas PHEV, optimizando la eficiencia energética y el equilibrio de potencia.   ¿Estás listo para entrar en este mercado?    

  ¡La Feria de Cantón ha concluido con éxito!   Estamos llenos de gratitud:   A nuestro país por crear esta increíble plataforma para el comercio.   • A los organizadores por su coordinación y ejecución.   • A todo el personal de servicio por su apoyo cálido y atento.   • A nuestros valiosos clientes por su continua confianza y asociación.   • A los miembros de nuestro equipo dedicado por su colaboración y aliento.   • Y a nuestras familias y amigos por su apoyo inquebrantable.   Mis sinceros deseos a todos para una vida alegre, abundante salud y abundante prosperidad!  

Hola. ¿ Qué tal?   ¡Estamos encantados de invitarlo a la Feria de Cantón 2025 (del 15 al 19 de octubre)!3L21, mostrando nuestras últimas innovaciones diseñadas para aumentar el rendimiento de su motor. Vamos a ponernos al día tomando un café en nuestro stand - nos encantaría escuchar acerca de sus proyectos y cómo podemos apoyar su éxito.   ¡Nos vemos en Guangzhou! Equipo de Bomberos  

¿Cuál es la diferencia entre los turbocompresores simples, dobles, de doble entrada, de geometría variable o incluso eléctricos? ¿Cuáles son las ventajas de cada configuración?   El mundo de la sobrealimentación tiene tanta variedad como las configuraciones de motores. Echemos un vistazo a los diferentes estilos:   Turbocompresores eléctricosTurbo simple Los turbocompresores simples por sí solos tienen una variabilidad ilimitada. Diferenciar el tamaño de la rueda del compresor y la turbina conducirá a características de par completamente diferentes. Los turbos grandes aportarán una alta potencia en la parte superior, pero los turbos más pequeños proporcionarán un mejor empuje en la parte inferior, ya que giran más rápido. También hay turbos simples con cojinetes de bolas y cojinetes de diario. Los cojinetes de bolas proporcionan menos fricción para que el compresor y la turbina giren, por lo que son más rápidos de girar (aunque añaden coste).   Ventajas: Forma rentable de aumentar la potencia y la eficiencia de un motor. Simple, generalmente la más fácil de las opciones de turbocompresión para instalar. Permite utilizar motores más pequeños para producir la misma potencia que los motores de aspiración natural más grandes, lo que a menudo puede reducir el peso. Coste y complejidad, ya que ahora debe tener en cuenta el motor eléctrico y asegurarse de que se mantenga fresco para evitar problemas de fiabilidad. Eso también se aplica a los controladores añadidos. Los turbos simples tienden a tener un rango de RPM efectivo bastante estrecho. Esto convierte el dimensionamiento en un problema, ya que tendrá que elegir entre un buen par motor en la parte inferior o una mejor potencia en la parte superior. La respuesta del turbo puede no ser tan rápida como en otras configuraciones de turbo.     2. Turbo doble Al igual que los turbocompresores simples, hay muchas opciones al usar dos turbocompresores. Podría tener un solo turbocompresor para cada bancada de cilindros (V6, V8, etc.). Alternativamente, se podría usar un solo turbocompresor para bajas RPM y derivar a un turbocompresor más grande para altas RPM (I4, I6, etc.). Incluso podría tener dos turbos de tamaño similar donde uno se usa a bajas RPM y ambos se usan a RPM más altas. En el BMW X5 M y X6 M, se utilizan turbos de doble entrada, uno a cada lado del V8. Ventajas: Para los turbos dobles paralelos en motores en forma de 'V', los beneficios (y los inconvenientes) son muy similares a las configuraciones de turbo simple. Para los turbos secuenciales o el uso de un turbo a bajas RPM y ambos a altas RPM, esto permite una curva de par mucho más amplia y plana. Mejor par motor en la parte inferior, pero la potencia no disminuirá a altas RPM como con un turbo simple pequeño. Desventajas: Coste y complejidad, ya que casi duplica los componentes del turbo. Hay formas más ligeras y eficientes de lograr resultados similares (como se explica a continuación).   3. Turbo de doble entrada Los turbocompresores de doble entrada son mejores en casi todos los sentidos que los turbos de entrada simple. Al usar dos entradas, los impulsos de escape se dividen. Por ejemplo, en los motores de cuatro cilindros (orden de encendido 1-3-4-2), los cilindros 1 y 4 podrían alimentar una entrada del turbo, mientras que los cilindros 2 y 3 alimentan una entrada separada. ¿Por qué es esto beneficioso? Digamos que el cilindro 1 está terminando su carrera de potencia cuando el pistón se acerca al punto muerto inferior, y la válvula de escape comienza a abrirse. Mientras esto sucede, el cilindro 2 está terminando la carrera de escape, cerrando la válvula de escape y abriendo la válvula de admisión, pero hay algo de superposición. En un colector de turbo de entrada simple tradicional, la presión de escape del cilindro 1 interferirá con el cilindro 2 que aspira aire fresco, ya que ambas válvulas de escape están temporalmente abiertas, lo que reduce la cantidad de presión que llega al turbo e interfiere con la cantidad de aire que el cilindro 2 aspira. Al dividir las entradas, este problema se elimina. Al conectar directamente un motor eléctrico a la rueda del compresor, el retraso del turbo y los gases de escape insuficientes se pueden eliminar virtualmente haciendo girar el compresor con energía eléctrica cuando sea necesario. Se envía más energía a la turbina de escape, lo que significa más potencia. Es posible un rango de RPM más amplio de sobrealimentación efectiva basado en los diferentes diseños de entrada. Es posible una mayor superposición de válvulas sin obstaculizar la limpieza del escape, lo que significa más flexibilidad de ajuste. Coste y complejidad en comparación con el uso de un turbo simple o de doble entrada tradicional. Requiere una disposición específica del motor y un diseño de escape (por ejemplo: I4 y V8 donde se pueden alimentar 2 cilindros a cada entrada del turbo, a intervalos regulares). Coste y complejidad en comparación con los turbos simples tradicionales.   Turbocompresores eléctricosTurbocompresor de geometría variable (VGT) Quizás una de las formas más excepcionales de turbocompresión, los VGT están limitados en producción (aunque son bastante comunes en los motores diésel) como resultado de los requisitos de coste y materiales exóticos. Las paletas internas dentro del turbocompresor alteran la relación área-radio (A/R) para que coincida con las RPM. A bajas RPM, se utiliza una baja relación A/R para aumentar la velocidad de los gases de escape y acelerar rápidamente el turbocompresor. A medida que aumentan las revoluciones, la relación A/R aumenta para permitir un mayor flujo de aire. El resultado es un bajo retraso del turbo, un bajo umbral de sobrealimentación y una banda de par amplia y suave. Ventajas: Curva de par amplia y plana. Turbocompresión efectiva en un rango de RPM muy amplio. Requiere solo un solo turbo, lo que simplifica una configuración de turbo secuencial en algo más compacto. Desventajas: Típicamente solo se usa en aplicaciones diésel donde los gases de escape son más bajos, por lo que las paletas no se dañarán por el calor. Para aplicaciones de gasolina, el coste generalmente los mantiene fuera, ya que se deben utilizar metales exóticos para mantener la fiabilidad. La tecnología se ha utilizado en el Porsche 997, aunque existen muy pocos motores de gasolina VGT como resultado del coste asociado.   Turbocompresores eléctricosTurbocompresor de doble entrada variable ¿Podría ser esta la solución que hemos estado esperando? Mientras asistía al SEMA 2015, me detuve en el stand de BorgWarner para investigar lo último en turbocompresión, entre los conceptos se encuentra el turbo de doble entrada variable como se describe en el vídeo anterior. Ventajas: Significativamente más barato (en teoría) que los VGT, lo que lo convierte en un caso aceptable para la turbocompresión de gasolina. Permite una curva de par amplia y plana. Más robusto en diseño en comparación con un VGT, dependiendo de la selección de materiales.   Desventajas:Coste y complejidad en comparación con el uso de un turbo simple o de doble entrada tradicional. La tecnología se ha probado antes (por ejemplo: válvula de respuesta rápida) pero no parece afianzarse en el mundo de la producción. Probablemente existan desafíos adicionales con la tecnología. 1.   Turbocompresores eléctricosLa tecnología de turbocompresor totalmente eléctrico patentada de Aeristech es una nueva tecnología que ayudará a los fabricantes de vehículos a cumplir con la estricta legislación futura sobre emisiones al tiempo que proporciona una excelente respuesta en todo el rango de funcionamiento del motor, incluso a bajas RPM del motor y velocidad del vehículo. FETT es la solución definitiva para la reducción extrema del tamaño del motor y la mejora de la eficiencia del motor mediante el uso de un turbocompresor de una sola etapa. Incorporar un potente motor eléctrico a la mezcla elimina casi todos los inconvenientes de un turbocompresor. ¿Retraso del turbo? Desaparecido. ¿No hay suficientes gases de escape? No hay problema. ¿El turbo no puede producir par motor en la parte inferior? ¡Ahora puede! Quizás la siguiente fase de la turbocompresión moderna, sin duda existen inconvenientes del camino eléctrico también. Ventajas: Al conectar directamente un motor eléctrico a la rueda del compresor, el retraso del turbo y los gases de escape insuficientes se pueden eliminar virtualmente haciendo girar el compresor con energía eléctrica cuando sea necesario. Al conectar un motor eléctrico a la turbina de escape, se puede recuperar la energía desperdiciada (como se hace en la Fórmula 1). Un rango de RPM efectivo muy amplio con un par motor uniforme en todo momento. Desventajas:   Coste y complejidad, ya que ahora debe tener en cuenta el motor eléctrico y asegurarse de que se mantenga fresco para evitar problemas de fiabilidad. Eso también se aplica a los controladores añadidos. El embalaje y el peso se convierten en un problema, especialmente con la adición de una batería a bordo, que será necesaria para suministrar suficiente energía al turbo cuando sea necesario. Los VGT o las entradas dobles pueden ofrecer beneficios muy similares (aunque no al mismo nivel) por un coste significativamente menor.