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Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A

Detalles del producto

Lugar de origen: Fengcheng, China

Nombre de la marca: FIRE

Certificación: CE, ISO

Número de modelo: Las condiciones de los vehículos de motor

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 10 piezas

Precio: welcome to inquiry

Detalles de empaquetado: Caja de cartón: 1. Embalaje de marca Fire; 2. Embalaje neutro; 3. Embalaje personalizado (póngase en

Tiempo de entrega: 5-35 días laborables

Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente: 20000 unidades por mes

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Especificaciones
Resaltar:

Turbocompresor refrigerado por agua

,

Turbocompresor con rueda de turbina K418

,

HFC4DA1-1A Turbocompresor del motor

Modelo Turbo:
Las condiciones de los vehículos de motor
Número de pieza:
El número de personas afectadas es:
Número de pieza original.:
1008200FA140
Sistema de enfriamiento:
Refrigerado por agua
Materiales de la rueda del eje:
42CrMo
Material de la pala de la rueda de la turbina:
K418
Materiales de la rueda del compresor:
ZL201
Materiales de la carcasa del rodamiento:
Fundición dúctil HT200
Modelo Turbo:
Las condiciones de los vehículos de motor
Número de pieza:
El número de personas afectadas es:
Número de pieza original.:
1008200FA140
Sistema de enfriamiento:
Refrigerado por agua
Materiales de la rueda del eje:
42CrMo
Material de la pala de la rueda de la turbina:
K418
Materiales de la rueda del compresor:
ZL201
Materiales de la carcasa del rodamiento:
Fundición dúctil HT200
Descripción
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A

2012- China JAC Camión ligero, camioneta GT2256S Turbocompresor

 

Especificaciones:

Modelo con turbo: El número de unidades de producción
Parte No.: El número de personas afectadas es:
No de origen: El número 1008200FA140
Material de las ruedas del eje: 42CrMo
Material de las palas de las ruedas de las turbinas: K418
Material de las ruedas del compresor: ZL201
Material de la carcasa de rodamientos: Hierro dúctil HT200
Material de las turbinas: Hierro fundido nodular
Sistema de refrigeración: Con un contenido de aluminio superior o igual a 10 kW
El motor: HFC4DA1-1A
Capacidad: 2.8L
KW: ¿ Qué pasa? 110/150
El año: 2012 -
G.W.: ¿Qué quieres decir? 8 KG
Tamaño: 20*19*24CM
Embalaje:

1Envases de marca de fuego

2Embalaje neutro

3Embalaje personalizado

 

Puede sustituir:

No se puede utilizar. 779985-5001S Las demás partidas del anexo II  

 

Aplicaciones: 2012- China JAC Camión ligero, camioneta con motor HFC4DA1-1A

 

Otros modelos:

Modelo Turbo La parte No. No. El motor Aplicación
TB2818 Las demás partidas del anexo II Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. Se aplicará el procedimiento siguiente: 2002- JAC Autobús, camión Varios

 

Centro de conocimiento de turbocompresores

 

¿Cómo funciona un turbocompresor, y cuál es su función?

  • En pocas palabras, actúa como los "pulmones" del motor, recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el aire denso y comprimido en los cilindros, lo que asegura que cada gota de combustible se queme completamente,maximizar la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.

 

¿Por qué los automóviles y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?

  • Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida en un 30-40% mientras que ahorra 10-20% en combustible.Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares mundiales de emisiones.

 

Como mayorista, ¿cómo debe evaluar la calidad de un turbocompresor?

  • La clave radica en la resistencia al calor y la precisión de equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras.,y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de la fábrica.y durabilidad máxima en condiciones extremas, reduciendo efectivamente sus tasas de rendimiento y protegiendo sus márgenes de ganancia..

 

¿Qué es "Turbo Lag", y cómo los productos de primera calidad lo minimizan?

  • "Turbolag" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia.Nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas ligeras de compresor de billetEsto garantiza tiempos de carga más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más suave y sensible.

 

¿Cuál es la causa más común de fallas del turbo, y cómo se puede prevenir?

  • Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "pobreza/contaminación por aceite" o "daños por objetos extraños (FOD)." El rotor del turbo depende enteramente del aceite del motor para la lubricación y el enfriamientoPor lo tanto, recomendamos encarecidamente que su mecánico siempre reemplace el aceite y el filtro, y limpie las tuberías de admisión al instalar un nuevo turbo.Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones innecesarias de garantía.

 

Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 0
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 1
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 2
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 3
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 4
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 5
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 6
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 7
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 8
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 9
Turbocompresor GT2256S refrigerado por agua con rueda de turbina K418 para motor HFC4DA1-1A 10
 

Preguntas frecuentes:

P: ¿Cuánto tiempo dura la entrega?

R: El tiempo de producción normal es de 25-35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar dentro de 5-7 días.

 

P: ¿Cuál es el MOQ?

R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Por favor, póngase en contacto con el vendedor para obtener más detalles.

 

P: ¿Cuáles son las condiciones comerciales?

R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar las mercancías al almacén designado del cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).

 

P: ¿Cuáles son sus términos de pago?

R: 40% de depósito por adelantado, 60% de saldo antes de la entrega.

 

P: ¿Cuáles son los materiales que usaste?

R: Usamos los mejores materiales K418.

 

P: ¿Cuánto dura el período de garantía?

R: El período de garantía es de un año.

 

P: ¿Cuál es el embalaje utilizado?

R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutro; Si se necesita una caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para la cantidad y el costo.

 

Etiqueta: GT2256S Turbocompresor,779985-0001, 2012- China JAC Camión ligero, camioneta.

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