Resaltar:
Compresor turbo 6CTA de C--mins Marine
, Motor M2 con turbocompresor H2DM
, C--mins Turbocompresor 3538623
Modelo Turbo: |
H2DM |
PARTE NO.: |
3802886 |
Número de pieza original.: |
3538623 |
Sistema de enfriamiento: |
Refrigerado por agua |
Materiales de la rueda del eje: |
42CrMo |
Material de la pala de la rueda de la turbina: |
K418 |
Materiales de la rueda del compresor: |
ZL201 |
Materiales de la carcasa del rodamiento: |
Fundición dúctil HT200 |
Turbocompresor H2DM 3802886 3538623 C--mins Marine con motor 6CTA,M2
1996-08 C--mins Turbocompresor marino H2DM
Presupuesto:
| Modelo turbo: |
H2DM |
| Número de pieza: |
3802886 |
| Número de equipo original: |
3538623 |
| Material de la rueda del eje: |
42CrMo |
| Material de la pala de la rueda de turbina: |
K418 |
| Material de la rueda del compresor: |
ZL201 |
| Material de la casa del cojinete: |
Fundición dúctil HT200 |
| Material de la casa de turbinas: |
Hierro fundido nodular |
| Sistema de enfriamiento: |
Refrigerado por agua |
| MOTOR: |
6CTA,M2 |
| Capacidad: |
8.3L |
| kilovatios: |
316 |
| Año: |
1996-08 |
| GW: |
21,5 kg |
| Tamaño: |
CENTÍMETRO |
| Embalaje: |
1. Embalaje de marca Fire
2. Embalaje neutro
3. Embalaje personalizado
|
Puede reemplazar:
| 3538624 |
3538624H |
3802886RX |
|
Aplicaciones: 1996-08 C--mins Marine con motor 6CTA
Otros modelos:
| Modelo Turbo |
Número de pieza |
OE No. |
Motor |
Solicitud |
| HX30W |
3592315 |
3800986 |
4BT |
C--minutos Varios |
| HX30W |
4040353 |
A3960907 |
4BT |
C--minutos Varios |
| HX30W |
3592121 |
3802906 |
4BTA |
Camión C-mins |
| HX30W |
3598543 |
4089320 |
4BTA |
Camión C-mins |
| HX35 |
3536338 |
3802862 |
6BT/6BTA |
C--minutos Movimiento de Tierra |
| HX35 |
3537132 |
3802770 |
6BT |
Camión C-mins |
| HX35 |
3536473 |
3802819 |
6BT/6BTA/6BTAA 160-190HP |
Camión C-mins |
| HX35 |
3590092 |
3800988 |
6BTAA 210HP |
Camión C-mins |
| HX35 |
3539697 |
3804877 |
6BT/6BTA |
C--mins Vehículo Comercial |
| HX35 |
4038475 |
4089711 |
6BTAA |
Camión C-mins |
| HX35W |
3960478 |
4035375 |
6BTAA |
Camión C-mins |
| HX35W |
3590808 |
3800464 |
6BT |
Camión C-mins |
| HX35W |
3590104 |
3800397 |
6BTAA |
Camión C-mins |
| HX35W |
4035200 |
A3960408 |
DCEC |
Camión C-mins |
| HX35W |
3594634 |
4955743 |
6BTAA |
Camión C--mins/Kamaz S014077 |
| HX35W |
3536971 |
3802767 |
6BTA |
Camión C-mins |
| HX35W |
3537494 |
3802986 |
6BT |
Camión C-mins |
| HY35W |
4089797 |
4043600 |
6BT 6.7 |
Camión C-mins |
| HX40 |
3533000 |
3802577 |
6CT/6CTA 220HP |
Camión C-mins |
| HX40W |
4038003 |
4038004 |
6CT 300HP |
Camión C-mins |
| HX40W |
4038421 |
4038425 |
6CT |
Camión C-mins |
| HX40W |
3597758 |
3597759 |
6CT 300HP |
Camión C-mins |
| HX40W |
3536404 |
3802784 |
6CTA 300HP |
Camión C-mins |
| HX40W |
3537127 |
3802810 |
6CT-240 |
C--minutos Industrial |
| HX40W |
3538856 |
3802909 |
6CTA 260HP |
Camión C-mins |
| HX40W |
4050036 |
4050038 |
6CTAA 300HP |
Camión C-mins |
| HX40W |
3783604 |
4051033 |
L340/L360 |
Camión C-mins |
| HX40W |
4051119 |
4051120 |
6CT8.3 |
C--mins Varios DCEC |
| HE211W |
2834188 |
3768010 |
ISF3.8 |
Camión C-mins |
| HE211W |
2840684 |
2840685 |
ISF2.8 |
Camión C-mins |
| HE211W |
3774196 |
3774227(A) |
ISF3.8 |
Camión C-mins |
| HE200WG |
3773121 |
3773122(A) |
ISF2.8/3.8 |
Camión C-mins |
| HX50 |
3594809 |
4024969 |
M11 |
C--minutos Bomag |
| HX50 |
3533557 |
3803710 |
M11 |
C--minutos Bomag |
| HX55 |
3590044 |
3800471 |
M11 340-375HP |
C--mins Diamante y Delta Plus Alfa |
| HX55 |
3593606 |
4024967 |
M11 |
C--minutos Industrial |
| HX55W |
4037739 |
4037740 |
CECO ismo |
Camión C-mins |
| BHT3B |
196441 |
3523273 |
NTCC350,NTC350,NTA855,NTA-855-C,CPL 706 |
1986- Camión C-mins |
| H1C |
3528773 |
3802310 |
6BTA |
1988-04 C-mins/camión DAF |
Centro de conocimientos sobre turbocompresores
¿Cómo funciona un turbocompresor y cuál es su función?
- En pocas palabras, actúa como el "pulmón" del motor. Recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el ingreso de aire comprimido denso a los cilindros. Esto garantiza que cada gota de combustible se queme por completo, maximizando la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.
¿Por qué los coches y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?
- Porque resuelve el dilema entre potencia y eficiencia de combustible. Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida entre un 30 y un 40 % y, al mismo tiempo, ahorrar entre un 10 y un 20 % en combustible. Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares globales de emisiones.
Como mayorista, ¿cómo debería evaluar la calidad de un turbocompresor?
- La clave está en la resistencia al calor y la precisión del equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras. Nuestros productos utilizan aleaciones resistentes al calor de grado aeroespacial y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de fábrica. Esto garantiza cero fugas de aceite, ningún ruido anormal y una máxima durabilidad en condiciones extremas, lo que reduce de manera efectiva sus tasas de retorno y protege sus márgenes de ganancias.
¿Qué es el "Turbo Lag" y cómo lo minimizan los productos premium?
- El "retraso del turbo" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia. Para minimizar esto, nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas de compresor de palanquilla livianas. Esto garantiza tiempos de puesta en marcha más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más fluida y con mayor capacidad de respuesta.
¿Cuál es la causa más común de falla del turbo y cómo se puede prevenir?
- Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "falta de aceite/contaminación" o "daños por objetos extraños (FOD)". El rotor del turbo depende enteramente del aceite de motor para su lubricación y refrigeración. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente aconsejar a sus mecánicos que siempre reemplacen el aceite y el filtro, y limpien los tubos de admisión al instalar un turbo nuevo. Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones de garantía innecesarias.
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: El tiempo normal de producción es de 25 a 35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar en un plazo de 5 a 7 días.
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Comuníquese con el vendedor para obtener más detalles.
P: ¿Cuáles son los términos comerciales?
R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar los productos al almacén designado por el cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: 40% de depósito por adelantado, 60% restante antes de la entrega.
P: ¿Cuáles son los materiales que utilizó?
R: Utilizamos los mejores materiales K418.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: El período de garantía es de un año.
P: ¿Cuál es el paquete utilizado?
R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutral; Si necesita caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para conocer la cantidad y el costo.
Etiqueta: Turbocompresor H2DM, 3538623, 1996-08 C - mins Marine
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