Resaltar:
Cubierta de rodamiento del turbocompresor H2C para Baudouin
, IV---CO camión turbocompresor con carcasa de rodamiento 3518613
, Casilla de rodamiento del motor V- con garantía
Carcasa de cojinete de turbocompresor H2C 3518613 8103605 Baudouin, IV---CO, V- Truck con 8361SRM10, 8210SRM01, 8281SRM, 6F12SRY, TD100D, TD100, TD100G, THD100E, TD101G, TD100GA, TD101GB, Motor THD100G
1998-12 Baudouin, IV---CO,V-Carcasa del cojinete del turbocompresor H2C del camión
Presupuesto:
| Modelo turbo: |
H2C |
| Número de pieza: |
3518613 |
| Número de equipo original: |
8103605 |
| Material de la casa del cojinete: |
Fundición dúctil HT200 |
| MOTOR: |
8361SRM10,8210SRM01,8281SRM,6F12SRY,TD100D,TD100,TD100G,
THD100E,TD101G,TD100GA,TD101GB,THD100G |
| Embalaje: |
1. Embalaje de marca Fire
2. Embalaje neutro
3. Embalaje personalizado
|
Puede reemplazar:
| 314071 |
316752 |
317755 |
3523134 |
| 3525994 |
3527997 |
3528018 |
3528650 |
| 3528651 |
3530536 |
3531719 |
3534355 |
| 3537639 |
3591770 |
3592736 |
465922-0001 |
| 465922-5001 |
465922-5001S |
465922-0002 |
465922-5002 |
| 470509 |
5553185 |
465922-5013S |
465922-5013 |
| 465922-0013 |
465922-5012S |
465922-5012 |
465922-0012 |
| 465922-5011S |
465922-5011 |
465922-0011 |
465922-5003S |
| 465922-5003 |
1460033 |
1545073 |
1545074 |
| 1545097 |
1545098 |
198639 |
312540 |
| 4033228 |
3591971 |
3521810 |
4034103 |
| 518613 |
518613-1 |
5186131 |
6886157 |
| 846652 |
856652 |
14600330Z |
5002205 |
| 1900100148 |
3521810 |
3591971 |
4033228H |
| 465922-5002S |
465922-0003 |
|
|
Aplicaciones: 1998-12 IV---CO Marine con motor 8210SRM01,8361SRM10,8281SRM
1998-12 Balduino con motor 6F12SRY
Camión 1998-12 V- B10B/N10/F10 con motor THD100E/TD100GA/TD101GB/TD100G
Camión 1998-12 V-F10 con motor TD100G
Centro de conocimientos sobre turbocompresores
¿Cómo funciona un turbocompresor y cuál es su función?
- En pocas palabras, actúa como el "pulmón" del motor. Recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el ingreso de aire comprimido denso a los cilindros. Esto garantiza que cada gota de combustible se queme por completo, maximizando la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.
¿Por qué los coches y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?
- Porque resuelve el dilema entre potencia y eficiencia de combustible. Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida entre un 30 y un 40 % y, al mismo tiempo, ahorrar entre un 10 y un 20 % en combustible. Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares globales de emisiones.
Como mayorista, ¿cómo debería evaluar la calidad de un turbocompresor?
- La clave está en la resistencia al calor y la precisión del equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras. Nuestros productos utilizan aleaciones resistentes al calor de grado aeroespacial y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de fábrica. Esto garantiza cero fugas de aceite, ningún ruido anormal y una máxima durabilidad en condiciones extremas, lo que reduce de manera efectiva sus tasas de retorno y protege sus márgenes de ganancias.
¿Qué es el "Turbo Lag" y cómo lo minimizan los productos premium?
- El "retraso del turbo" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia. Para minimizar esto, nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas de compresor de palanquilla livianas. Esto garantiza tiempos de puesta en marcha más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más fluida y con mayor capacidad de respuesta.
¿Cuál es la causa más común de falla del turbo y cómo se puede prevenir?
- Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "falta de aceite/contaminación" o "daños por objetos extraños (FOD)". El rotor del turbo depende enteramente del aceite de motor para su lubricación y refrigeración. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente aconsejar a sus mecánicos que siempre reemplacen el aceite y el filtro, y limpien los tubos de admisión al instalar un turbo nuevo. Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones de garantía innecesarias.
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: El tiempo normal de producción es de 25 a 35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar en un plazo de 5 a 7 días.
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Comuníquese con el vendedor para obtener más detalles.
P: ¿Cuáles son los términos comerciales?
R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar los productos al almacén designado por el cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: 40% de depósito por adelantado, 60% restante antes de la entrega.
P: ¿Cuáles son los materiales que utilizó?
R: Utilizamos los mejores materiales K418.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: El período de garantía es de un año.
P: ¿Cuál es el paquete utilizado?
R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutral; Si necesita caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para conocer la cantidad y el costo.
Etiqueta: Carcasa del cojinete del turbocompresor H2C, 8103605, 1998-12 Baudouin, IV---CO,V- Truck
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