Resaltar:
Turbocompresor IV---CO para camión marino
, Turbocompresor H2A con motor 8361SRI
, Turbocompresor IV---CO para autobús 8281SRI 25
Modelo Turbo: |
H2A |
PARTE NO.: |
3525447 |
Número de pieza original.: |
8105857 |
Sistema de enfriamiento: |
Refrigerado por aceite |
Materiales de la rueda del eje: |
42CrMo |
Material de la pala de la rueda de la turbina: |
K418 |
Materiales de la rueda del compresor: |
ZL201 |
Materiales de la carcasa del rodamiento: |
Fundición dúctil HT200 |
H2A Turbocompresor 3525447 8105857 IV---CO camión/autobús marítimo con 8361SRI,8281SRI 10,8281SRI 25,8361. Motor SRM/SRI
1988-04 IV---CO Camión/autobús H2A Turbocompresor de marina
Especificaciones:
| Modelo con turbo: |
H2A |
| Parte No.: |
3525447 |
| No de origen: |
8105857 |
| Material de las ruedas del eje: |
42CrMo |
| Material de las palas de las ruedas de las turbinas: |
K418 |
| Material de las ruedas del compresor: |
ZL201 |
| Material de la carcasa de rodamientos: |
Hierro dúctil HT200 |
| Material de las turbinas: |
Hierro fundido nodular |
| Sistema de refrigeración: |
De otro tipo |
| El motor: |
8361SRI, 8281SRI, 10 8281SRI, 258361.SRM/SRI |
| Capacidad: |
8.1L |
| KW: ¿ Qué pasa? |
182 |
| El año: |
Entre 1988 y 2004 |
| G.W.: ¿Qué quieres decir? |
12 KG |
| Tamaño: |
El CM |
| Embalaje: |
1Envases de marca de fuego
2Embalaje neutro
3Embalaje personalizado
|
Puede sustituir:
| 4033182 |
3524917 |
8108015 |
3524918 |
| 3525448 |
|
|
|
Aplicaciones: 1988-04 IV---CO Marine, camión/autobús con 8361SRI,8281SRI 10,8281SRI 25,8361. Motor SRM/SRI
Otros modelos:
| Modelo Turbo |
La parte No. |
No. |
El motor |
Aplicación |
| Se trata de: TA5126 |
Las demás |
500373230 |
8210.42.300 a 380 a 400 |
1999-IV---CO Camión 190E42,190E42 Euro tech |
| TB2509 |
Las demás |
99431083 |
8140.27.2700/2870 |
1988- IV---CO Diario |
| Se trata de la TBP408 |
Sección 4 |
98467056 |
8060.25V-TC,8060.25.4000/4700 Euro-1,8060.25.4000/4700 |
IV---CO Camión Euro carga 150E18 |
| 4LGK |
3523894 |
4804159 |
8215.22.545,8210.22.241,8210.22.279, 8210 - 8210.22.373, 8210.22.000,8210.22 365,8210.22.101IC, 190.33/330. ¿Qué quieres decir?33,8210.22.101 |
1984-09 IV---CO,Unic,Fiat Truck |
| H1E |
3526487 |
8109562 |
8361.SRI |
1988-2004 IV---CO Camión y autobús |
Centro de conocimiento de turbocompresores
¿Cómo funciona un turbocompresor, y cuál es su función?
- En pocas palabras, actúa como los "pulmones" del motor, recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el aire denso y comprimido en los cilindros, lo que asegura que cada gota de combustible se queme completamente,maximizar la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.
¿Por qué los automóviles y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?
- Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida en un 30-40% mientras que ahorra 10-20% en combustible.Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares mundiales de emisiones.
Como mayorista, ¿cómo debe evaluar la calidad de un turbocompresor?
- La clave radica en la resistencia al calor y la precisión de equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras.,y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de la fábrica.y durabilidad máxima en condiciones extremas, reduciendo efectivamente sus tasas de rendimiento y protegiendo sus márgenes de ganancia..
¿Qué es "Turbo Lag", y cómo los productos de primera calidad lo minimizan?
- "Turbolag" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia.Nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas ligeras de compresor de billetEsto garantiza tiempos de carga más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más suave y sensible.
¿Cuál es la causa más común de fallas del turbo, y cómo se puede prevenir?
- Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "pobreza/contaminación por aceite" o "daños por objetos extraños (FOD)." El rotor del turbo depende enteramente del aceite del motor para la lubricación y el enfriamientoPor lo tanto, recomendamos encarecidamente que su mecánico siempre reemplace el aceite y el filtro, y limpie las tuberías de admisión al instalar un nuevo turbo.Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones innecesarias de garantía.
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuánto tiempo dura la entrega?
R: El tiempo de producción normal es de 25-35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar dentro de 5-7 días.
P: ¿Cuál es el MOQ?
R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Por favor, póngase en contacto con el vendedor para obtener más detalles.
P: ¿Cuáles son las condiciones comerciales?
R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar las mercancías al almacén designado del cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).
P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
R: 40% de depósito por adelantado, 60% de saldo antes de la entrega.
P: ¿Cuáles son los materiales que usaste?
R: Usamos los mejores materiales K418.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: El período de garantía es de un año.
P: ¿Cuál es el embalaje utilizado?
R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutro; Si se necesita una caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para la cantidad y el costo.
Etiqueta: H2A Turbocompresor, 8105857, 1988-04 IV---CO camión de marina / autobús
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