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Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT
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Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT

Detalles del producto

Lugar de origen: Fengcheng, China

Nombre de la marca: FIRE

Certificación: CE, ISO

Número de modelo: Gtb3576klnrv y otros

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 10 piezas

Precio: welcome to inquiry

Detalles de empaquetado: Cartón: 1. embalaje de marca de fuego; 2. embalaje neutro; 3. embalaje personalizado (por favor, pón

Tiempo de entrega: 5-35 días laborables

Condiciones de pago: T/T, Western Union

Capacidad de la fuente: 20000 piezas por mes

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Especificaciones

Descripción
Especificaciones
Resaltar:

Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV

,

Carcasa de cojinete Hino Ranger JO8E

,

Carcasa de cojinete de motor J08E JNLT

Modelo de carcasa de rodamiento turbo:
Gtb3576klnrv y otros
PARTE NO.:
830724-5002S
Número de pieza original.:
17201-E0724
Materiales de la carcasa del rodamiento:
Fundición dúctil HT200
Modelo de carcasa de rodamiento turbo:
Gtb3576klnrv y otros
PARTE NO.:
830724-5002S
Número de pieza original.:
17201-E0724
Materiales de la carcasa del rodamiento:
Fundición dúctil HT200
Descripción
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT

2009-18 Hino Ranger JO8E (Serie 500) GTB3576KLNRV Carcasa del cojinete del turbocompresor
 
Presupuesto:

Modelo turbo:GTB3576KLNRV
Número de pieza:830724-5002S
Número de equipo original:17201-E0724
Material de la casa del cojinete:Fundición dúctil HT200
Embalaje:

1. Embalaje de marca Fire
2. Embalaje neutro
3. Embalaje personalizado

 
Puede reemplazar:

17201E072417201E072317201E072217201E0721
17201E072017201E072617201E0724A17201E0724
17201E0721A17201E072117201-E072617201-E0724A
17201-E072317201-E072217201-E072117201-E0720
775806-5020S775806-5020775806-0020775806-5018S
775806-5018775806-0018775806-5016S775806-5016
775806-0016775806-5014S775806-5014775806-0014
830724-0008830724-0004830724-0002 

 
Aplicaciones: Camión Hino 2009-18 (Clase 3-8), 338T con motor J08E
2009-18 Hino Ranger con motor J08E
 
Otros modelos:

Modelo TurboNúmero de piezaOE No.MotorSolicitud
GT2259LS732409-5040S17201-EW070N04CCamión Hino Dutro 2004-08
GT2259LS761916-5009SS1760-E0010AJ05E2006- Construcción de movimiento de tierras Hino

 

Centro de conocimientos sobre turbocompresores

 

¿Cómo funciona un turbocompresor y cuál es su función?

  • En pocas palabras, actúa como el "pulmón" del motor. Recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el ingreso de aire comprimido denso a los cilindros. Esto garantiza que cada gota de combustible se queme por completo, maximizando la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.

 

¿Por qué los coches y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?

  • Porque resuelve el dilema entre potencia y eficiencia de combustible. Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida entre un 30 y un 40 % y, al mismo tiempo, ahorrar entre un 10 y un 20 % en combustible. Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares globales de emisiones.

 

Como mayorista, ¿cómo debería evaluar la calidad de un turbocompresor?

  • La clave está en la resistencia al calor y la precisión del equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras. Nuestros productos utilizan aleaciones resistentes al calor de grado aeroespacial y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de fábrica. Esto garantiza cero fugas de aceite, ningún ruido anormal y una máxima durabilidad en condiciones extremas, lo que reduce de manera efectiva sus tasas de retorno y protege sus márgenes de ganancias.

 

¿Qué es el "Turbo Lag" y cómo lo minimizan los productos premium?

  • El "retraso del turbo" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia. Para minimizar esto, nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas de compresor de palanquilla livianas. Esto garantiza tiempos de puesta en marcha más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más fluida y con mayor capacidad de respuesta.

 

¿Cuál es la causa más común de falla del turbo y cómo se puede prevenir?

  • Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "falta de aceite/contaminación" o "daños por objetos extraños (FOD)". El rotor del turbo depende enteramente del aceite de motor para su lubricación y refrigeración. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente aconsejar a sus mecánicos que siempre reemplacen el aceite y el filtro, y limpien los tubos de admisión al instalar un turbo nuevo. Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones de garantía innecesarias.

 
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 0
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 1
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 2
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 3
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 4
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 5
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 6
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 7
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 8
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 9
Carcasa de cojinete de turbocompresor GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motor J08E JNLT 10
 
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: El tiempo normal de producción es de 25 a 35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar en un plazo de 5 a 7 días.
 
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Comuníquese con el vendedor para obtener más detalles.
 
P: ¿Cuáles son los términos comerciales?
R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar los productos al almacén designado por el cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).
 
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: 40% de depósito por adelantado, 60% restante antes de la entrega.
 
P: ¿Cuáles son los materiales que utilizó?
R: Utilizamos los mejores materiales K418.
 
P: ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: El período de garantía es de un año.
 
P: ¿Cuál es el paquete utilizado?
R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutral; Si necesita caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para conocer la cantidad y el costo.
 
Etiqueta: Carcasa del cojinete del turbocompresor GTB3576KLNRV, 17201-E0724, 2009-18 Hino Ranger JO8E (Serie 500)

Tags:

Parte del cargador turbo,

carcasa del compresor del turbocompresor,

Componentes de los turbocompresores

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