Resaltar:
- ¿Qué es?13.700
, Cartucho RHF5 Turbo
Cartucho RHF5 VC430089 WL84.13.700 Mazda B2500 J97A Motor Ford Courier. El motor está bien.
Cartucho RHF5 Turbo VC430089 WL84.13.700 Motor Mazda B2500 J97A Motor Ford Courier, Ranger Doble Cabina Motor WL85
1996-Mazda 6, núcleo de cartucho de turbocompresor Ford RHF5 VC430089
Presupuesto:
| modelo turbo |
RHF5 |
| Número de pieza |
VC430089 |
| OE No. |
WL84.13.700 |
| Material de la rueda del eje |
42CrMoA |
| Material de la pala de la rueda de la turbina |
K18 |
| Material de la rueda del compresor |
ZL201 |
| Material de la casa del rodamiento |
HT200 |
| Sistema de enfriamiento |
Refrigerado por agua |
| MOTOR |
115 J97A, J97A, WLT |
| Capacidad |
2.5L |
| kilovatios |
109/118 CV |
| Año |
1996- |
| G.W. |
kilos |
| Tamaño |
CENTÍMETRO |
| Embalaje |
1. Embalaje de marca Fire
2. Embalaje neutro
3. Embalaje personalizado
|
Puede reemplazar: VC420037, VA420037, 8-97240210-1, 89724-02101, 4T508, VIDA.
Aplicaciones:
1996-Mazda B2500 con motor J97A
2000-Ford Courier, Ranger doble cabina con motor WL85
Centro de conocimientos sobre turbocompresores
¿Cómo funciona un turbocompresor y cuál es su función?
- En pocas palabras, actúa como el "pulmón" del motor. Recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el ingreso de aire comprimido denso a los cilindros. Esto garantiza que cada gota de combustible se queme por completo, maximizando la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.
¿Por qué los coches y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?
- Porque resuelve el dilema entre potencia y eficiencia de combustible. Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida entre un 30 y un 40 % y, al mismo tiempo, ahorrar entre un 10 y un 20 % en combustible. Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares globales de emisiones.
Como mayorista, ¿cómo debería evaluar la calidad de un turbocompresor?
- La clave está en la resistencia al calor y la precisión del equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras. Nuestros productos utilizan aleaciones resistentes al calor de grado aeroespacial y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de fábrica. Esto garantiza cero fugas de aceite, ningún ruido anormal y una máxima durabilidad en condiciones extremas, lo que reduce de manera efectiva sus tasas de retorno y protege sus márgenes de ganancias.
¿Qué es el "Turbo Lag" y cómo lo minimizan los productos premium?
- El "retraso del turbo" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia. Para minimizar esto, nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas de compresor de palanquilla livianas. Esto garantiza tiempos de puesta en marcha más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más fluida y con mayor capacidad de respuesta.
¿Cuál es la causa más común de falla del turbo y cómo se puede prevenir?
- Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "falta de aceite/contaminación" o "daños por objetos extraños (FOD)". El rotor del turbo depende enteramente del aceite de motor para su lubricación y refrigeración. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente aconsejar a sus mecánicos que siempre reemplacen el aceite y el filtro, y limpien los tubos de admisión al instalar un turbo nuevo. Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones de garantía innecesarias.
Otros modelos:
| Modelo Turbo |
Número de pieza |
OE No. |
Motor |
Solicitud |
| RHF4V |
VIA10019 |
RF5C.13.700 |
J56 CRD |
Mazda 6, monovolumen II DI 2.0L 2002- |
| RHF5 |
VC430011 |
WL01 |
J15A |
MazdaBongo 1995-2002 |
| RHF5 |
VA430012 |
WL11 |
J82Y |
Mazda MPVTD 1996-1999 |
| RHF5 |
VA430089 |
WL84 |
J97A |
Mazda B2500 1996- |
| KP35 |
54359880001/7/9 |
0375G9 |
DV4TD |
Mazda 2 2009- |
| GT1544V |
753420-0002/3/4/5 |
9656125880 |
DV6TED4 |
Mazda3 2003-2006 |
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: El tiempo normal de producción es de 25 a 35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar en un plazo de 5 a 7 días.
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Comuníquese con el vendedor para obtener más detalles.
P: ¿Cuáles son los términos comerciales?
R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar los productos al almacén designado por el cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: 40% de depósito por adelantado, 60% restante antes de la entrega.
P: ¿Cuáles son los materiales que utilizó?
R: Utilizamos los mejores materiales K18.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: El período de garantía es de un año.
P: ¿Cuál es el paquete utilizado?
R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutral; Si necesita caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para conocer la cantidad y el costo.
Etiqueta: Núcleo del cartucho del turbocompresor RHF5, VC430089, WL84.13.700, Mazda B2500 con motor J97A, Ford Courier, Ranger de doble cabina con motor WL85
Cartucho RHF5 Turbo VC430089 WL84.13.700 Motor Mazda B2500 J97A Motor Ford Courier, Ranger Doble Cabina Motor WL85
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