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Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA

Name: Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA
Brand: Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
SKU: Se aplicará el procedimiento siguiente:
Availability: InStock

Detalles del producto

Lugar de origen: Fengcheng, China

Nombre de la marca: FIRE

Certificación: CE, ISO

Número de modelo: Se aplicará el procedimiento siguiente:

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 10 piezas

Precio: welcome to inquiry

Detalles de empaquetado: Cartón: 1. embalaje de marca de fuego; 2. embalaje neutro; 3. embalaje personalizado (por favor, pón

Tiempo de entrega: 5-35 DÍAS LABORABLES

Condiciones de pago: T/T, Western Union

Capacidad de la fuente: 20000pcs por mes

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Especificaciones

Descripción

Especificaciones

Resaltar: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Se aplicará el procedimiento siguiente:, BK3Q-6K682-AB: el número de unidad, Ford Ranger 3.2 Turbo
                                                  

Modelo Turbo:	Gtb2256vk	PARTE NO.:	Las demás partidas
Número de pieza original.:	BK3Q-6K682-AB: el número de unidad	Sistema de enfriamiento:	Refrigerado por aceite
Material de la rueda del eje:	42CRMOA	Material de la pala de la rueda de la turbina:	K18
Material de la rueda del compresor:	ZL201	Material de la casa de rodamiento:	HT200
Material de turbina:	Hierro fundido nodular

Modelo Turbo:	Gtb2256vk
PARTE NO.:	Las demás partidas
Número de pieza original.:	BK3Q-6K682-AB: el número de unidad
Sistema de enfriamiento:	Refrigerado por aceite
Material de la rueda del eje:	42CRMOA
Material de la pala de la rueda de la turbina:	K18
Material de la rueda del compresor:	ZL201
Material de la casa de rodamiento:	HT200
Material de turbina:	Hierro fundido nodular

Descripción

Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA

Motor Ford SAFA del guardabosques 3,2 GTB2256VK Turbo 798166-5007S BK3Q-6K682-AB

2011-2015 Ford Ranger 3.2 TDCI GTB2256VK Turbocompresor

Presupuesto:

Modelo turbo:	GTB2256VK
Número de pieza:	798166-5007S
Número de equipo original:	BK3Q-6K682-AB
Material de la rueda del eje:	42CrMoA
Material de la pala de la rueda de turbina:	K18
Material de la rueda del compresor:	ZL201
Material de la casa del cojinete:	HT200
Material de la casa de turbinas:	Hierro fundido nodular
Sistema de enfriamiento:	Refrigerado por aceite
MOTOR:	SAFA TDCI/RWD TDI
Capacidad:	3.2L
kilovatios:	197 CV
Año:	2011-2015
Tamaño:	Estándar
Embalaje:	1. Embalaje de marca Fire 2. Embalaje neutro 3. Embalaje personalizado

Puede reemplazar:

812971-2	812971-0002	812971-5002	812971-5002S
812971-6	812971-0006	812971-5006	812971-5006S
798166-7	798166-0007	798166-5007	853333-1
853333-0001	853333-5001	853333-5001S	853333-9001W
BK3Q6K682AB	BK3Q6K682RC	BK3Q-6K682-RC	BK3Q6K682AC
BK3Q-6K682-AC	UH0513700	UH05-13-700

Aplicaciones:
Ford Ranger 2011-15 con motor SAFA TDCI
Ford Transit 2011-15 con motor RWD TDCI
2011-15 Mazda BT-50 con motor Duratorq P5AT 3.2L 5 cilindros

Centro de conocimientos sobre turbocompresores

¿Cómo funciona un turbocompresor y cuál es su función?

En pocas palabras, actúa como el "pulmón" del motor. Recicla los gases de escape del motor para hacer girar una turbina, forzando el ingreso de aire comprimido denso a los cilindros. Esto garantiza que cada gota de combustible se queme por completo, maximizando la aceleración y la capacidad de remolque del vehículo.

¿Por qué los coches y camiones modernos dependen cada vez más de los turbos?

Porque resuelve el dilema entre potencia y eficiencia de combustible. Sin aumentar el tamaño físico del motor, un turbo de calidad puede aumentar la potencia de salida entre un 30 y un 40 % y, al mismo tiempo, ahorrar entre un 10 y un 20 % en combustible. Esto reduce la huella de carbono y se alinea perfectamente con los estrictos estándares globales de emisiones.

Como mayorista, ¿cómo debería evaluar la calidad de un turbocompresor?

La clave está en la resistencia al calor y la precisión del equilibrio dinámico. Los turbos funcionan a velocidades extremas (más de 200.000 RPM) y temperaturas abrasadoras. Nuestros productos utilizan aleaciones resistentes al calor de grado aeroespacial y cada unidad pasa una calibración de equilibrio VSR de alta velocidad antes de salir de fábrica. Esto garantiza cero fugas de aceite, ningún ruido anormal y una máxima durabilidad en condiciones extremas, lo que reduce de manera efectiva sus tasas de retorno y protege sus márgenes de ganancias.

¿Qué es el "Turbo Lag" y cómo lo minimizan los productos premium?

El "retraso del turbo" es el ligero retraso entre presionar el acelerador y sentir el aumento de potencia. Para minimizar esto, nuestros turbos cuentan con diseños aerodinámicamente optimizados y ruedas de compresor de palanquilla livianas. Esto garantiza tiempos de puesta en marcha más rápidos, proporcionando a los usuarios finales una experiencia de conducción más fluida y con mayor capacidad de respuesta.

¿Cuál es la causa más común de falla del turbo y cómo se puede prevenir?

Más del 80% de las fallas de los turbos no se deben a defectos de fabricación, sino más bien a "falta de aceite/contaminación" o "daños por objetos extraños (FOD)". El rotor del turbo depende enteramente del aceite de motor para su lubricación y refrigeración. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente aconsejar a sus mecánicos que siempre reemplacen el aceite y el filtro, y limpien los tubos de admisión al instalar un turbo nuevo. Educar a sus clientes sobre esto reducirá drásticamente las reclamaciones de garantía innecesarias.

Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA 0

Otros modelos:

Modelo Turbo	Número de pieza	OE No.	Motor	Solicitud
GT1544V	753420-2/3/4/5/6	9663199280	DV6TED4	Ford Focus/C Max/Mondeo 1.6LD
GT1549S	452213-1/2/3	Y4T6K682AA	Otosan	Tránsito Ford 2.5LD
GT1544Z	706499-1/2/4/6	XS4Q6K682DB	Lince	Ford Focus/tránsito 1.9LTDI
GT1749V	713673-2/3/4/5/6	03G253014E	AYU	Ford Galaxy 1.9TDI
GT1749V	454183-1/2/3/4	028145702E	AFN/AVG	Ford Galaxy 1.9TDI
GT1749V	701855-1/3/5/6	028145702P	AFN	Ford Galaxy 1.9TDI
GT25S	754743-5001S	79526	NGD	Ford Ranger 3.0TDI
GT2052S	721843-1/2	79519/79522	Navistar	Ford Ranger HS2.8L
T250-5	465209-5005S	87800039	Nueva Holanda	Ford New Holland Agrícola
T250-01	465153-5003S	83999247	P358,	Tractor agrícola Ford New Holland 2200/7840
T250-01	465153-5004S	87800959	TB100/110/80/85, TS100	Tractor agrícola Ford New Holland
T04B74	465198-5001S	D6NN6K682D	256, A62	Tractor agrícola Ford New Holland 7600/7700
T04B09	465218-5002S	D8NN6K682FB	401DT/401	Tractor agrícola Ford New Holland 9700
TA3119	466746-3/4/6	82853070	Vado	Tractor agrícola Ford New Holland 7710
GTP38	702012-10/6/12	1831383C93	Navistar	Camioneta Ford/Superduty/Serie F
K03	53039880096	4C106K682AA	puma	Ford (Otosan) Tránsito comercial Purna
K04	53049880001	914F6K682AF	FT190 4EB/4EA/4EC	Ford Tránsito IV 2.5TD
KP35	54359880009	2S6Q6K682AB	DV4TD	Ford Fusión/Fiesta 1.4TDCI
	808093-0002	F6800-17012	CK30	Ford Galaxy 1.9TDI D95
GTB1749VK	787556-5017S	BK3Q6K682PC	Duratorq TDCi Euro-5	Ford tránsito comercial 130ps
GTB2256VK	812971-5002S	BK3Q6K682AB	Duratorq TDCI	Ford tránsito comercial FWD 3.2L
GTD2056VZK	822182-0009	FB3Q6K682PC	Duratorq TDCi Euro 5	Ford Ranger 3.2TDCi
TD03L4-09GK-3.3	49131-05400	6C1Q6K682DE	JXFC/JXFA P uma	Ford Transit TDCi 110
TD03L4-09GK-2.7	49131-06340	BK3Q6K682NB	Ford Ranger 2.2L	Ford Ranger 2.2LP uma 2012
TD025S2	49173-07508	0375N5	Enfoque Tdci 1.6	Ford Focus C-MAX 1.6
K03	53039880308	CB5E6K682BC	Ecoboost/SCTi	Ford Edge 2.0
KP39	54399880131	CJ5G6K682DA	Ecoboost/SCTi	Ford Focus C-MAX II 1.6
K03	53039700469	DL3E6C879AA	GTDI, LHS, RWD	Camioneta Ford F-150
K03	53039700470	DL3E6K682AA	GTDI, LHS, RWD	Camioneta Ford F-150
BV43	53039700369	CJ5E6K682CE	EcoBoost	Ford Focus ST/ Turismos

Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: El tiempo normal de producción es de 25 a 35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar en un plazo de 5 a 7 días.

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
R: Diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Comuníquese con el vendedor para obtener más detalles.

P: ¿Cuáles son los términos comerciales?
R: Nuestro término comercial es EX-Work. Somos responsables de entregar los productos al almacén designado por el cliente dentro de China (excepto en los puertos donde se cobran tarifas).

P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: 40% de depósito por adelantado, 60% restante antes de la entrega.

P: ¿Cuáles son los materiales que utilizó?
R: Utilizamos los mejores materiales K18.

P: ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: El período de garantía es de un año.

P: ¿Cuál es el paquete utilizado?
R: Solo ofrecemos el paquete de la marca Fire y el paquete neutral; Si necesita caja personalizada, debe comunicarse con el vendedor para conocer la cantidad y el costo.

Etiqueta: GTB2256VK, 798166-5007S, Ford Ranger, Ford Transit, Mazda BT-50

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Turbocompresor de Mitsubishi

Compresor turbo de Nissan

Turbocompresor de Perkins

El turbocompresor de R---nault

Turbocompresor SCANIA

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Mazda Turbocompresor

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Anillo de la boquilla

carcasa del compresor

Carcasa de la turbina

Actuación

Placa posterior

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Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S BK3Q-6K682-AB Motor Ford SAFA

Se aplicará el procedimiento siguiente:

BK3Q-6K682-AB: el número de unidad

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Turbocompresor industrial,