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Noticias de la compañía ¿Fallo del turbocompresor? Se puede solucionar fácilmente reemplazando el kit de reparación.

¿Fallo del turbocompresor? Se puede solucionar fácilmente reemplazando el kit de reparación.

2025-07-25
¿Fallo del turbocompresor? Se puede solucionar fácilmente reemplazando el kit de reparación.

Autocomprobación y reparación kits Solución para fallos del turbocompresor

 

Identificación de fallos comunes

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  • Potencia insuficiente: Aceleración débil, acompañada de humo negro (desgaste de las aspas de la turbina o anillos de sellado)Consumo de aceite anormal: Sale humo azul por el tubo de escape (el envejecimiento del anillo de sellado hace que el aceite se filtre en la cámara de combustión)

  • ​

Pasos principales de funcionamiento del kit de reparaciónúltimas noticias de la compañía sobre ¿Fallo del turbocompresor? Se puede solucionar fácilmente reemplazando el kit de reparación. 1

 

  • daño del cojinete del muñón)​

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Pasos principales de funcionamiento del kit de reparación​​

1.

Desmontaje y limpiezaUtilice herramientas especiales para separar la turbina de la carcasa del compresor

 

  • Elimine a fondo los depósitos de carbono con un limpiador químico y compruebe si el impulsor está rayado

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  • 2. Reemplazo de componentes clave

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Anillo de

  • pistón: Si la diferencia de grosor entre el nuevo y el viejo es mayor que 0,1 mm, es necesario reemplazarlo. Al instalarlo, alinee la muesca con el pasador de ubicaciónCojinete del muñón: Aplique grasa para altas temperaturas y controle la holgura axial a 0,03-0,08 mm
  • Juntas tóricas: Se prefiere el material de caucho de flúor resistente al aceite. Aplique sellador ligeramente antes de la instalación
  • 3. 

Montaje y depuraciónMontar en el orden inverso. Apriete los pernos en diagonal en tres pasos (par de referencia: 25-30 N·m).

  • Después de cargar el vehículo, déjelo en ralentí durante 10 minutos para comprobar si hay alguna fuga en la interfaz de la tubería de aceite

  • Precauciones después del mantenimiento

Evite la aceleración repentina durante el primer trayecto y cambie el aceite del motor en un plazo de 500 kilómetros

  • Compruebe la tubería de admisión del turbocompresor cada 20.000 kilómetros para evitar daños secundarios por impurezas
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