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Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
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Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd

FIRE nació de la pasión de centrarse en la producción de turbocompresores desde 2001 hasta ahora.500Con tecnología de producción avanzada, gestión moderna y control de calidad, una gran cantidad de inversión en investigación y desarrollo técnico, la capacidad de producción anual continúa creciendo. FIRE continúa debido a la confianza - hemos proporcionado productos de alta calidad y cuidadosos, servicios personalizados a los clientes en más de 40 países en cuatro continentes alrededor del mundo...
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China Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd

2001

Año de creación

1000 +

Ventas anuales

1400 +

Se sirve a los clientes

20 +

Empleados

Noticias
«Ir de viaje de estudios a Qufu» -- Compañía FIRE
2025-08-15
Cuando el tren de alta velocidad llega a la plataforma de esta "Ciudad Santa Oriental", la luz del sol doraba la muralla del palacio de diez mil pies. Como parada de la práctica del viaje de estudio, esta ciudad construida con "Las Analectas de Confucio" dio la bienvenida a nuestro grupo de estudio de siete personas con el canto de las cigarras y la fragancia de los árboles de acacia. Cuando el tren de alta velocidad llega a la plataforma de esta "Ciudad Santa Oriental", la luz del sol doraba la muralla del palacio de diez mil pies. Como parada de la práctica del viaje de estudio, esta ciudad construida con "Las Analectas de Confucio" dio la bienvenida a nuestro grupo de estudio de siete personas con el canto de las cigarras y la fragancia de los árboles de acacia. Cuando el tren de alta velocidad llega a la plataforma de esta "Ciudad Santa Oriental", la luz del sol doraba la muralla del palacio de diez mil pies. Como parada de la práctica del viaje de estudio, esta ciudad construida con "Las Analectas de Confucio" dio la bienvenida a nuestro grupo de estudio de siete personas con el canto de las cigarras y la fragancia de los árboles de acacia.   El tañido de la campana: La música ritual milenaria de la ceremonia de apertura de Qufu reaparece   Cuando un rayo de sol barrió Nishan, trescientos guardias ceremoniales vestidos con túnicas ceremoniales de la dinastía Zhou ya estaban solemnemente de pie frente a la muralla del palacio de diez mil pies de la antigua ciudad de la dinastía Ming en Qufu. Las campanas de carillón están colgadas en el soporte de la campana. En un momento maravilloso, los miembros del personal sostuvieron tablillas de bambú y recitaron en voz alta: "Los ritos y la música milenarios regresan al este de Shandong -". Justo cuando terminaron de hablar, la campana sonó y las ondas sonoras golpearon la antigua ciudad de 8,6 metros de altura, provocando que bandadas de pájaros se elevaran.     Al mediodía, visita al Templo y Mansión de Confucio: Mide los clásicos entre los pilares con tus pies   Al pisar las hendiduras en las losas de piedra azul, esos baches, sentí como si pudiera escuchar las tablillas de bambú de "Las Analectas de Confucio" resonando en el viento. Al tocar los escalones de piedra frente al salón, el guía turístico dijo suavemente: "Este patrón de barba de dragón fue hecho poco a poco por los artesanos de la dinastía Ming". De repente, sentí que esos patrones podrían no ser decoraciones sino las marcas del tiempo mismo. En las paredes de las residencias del lado oeste de la Mansión de Confucio, las bestias divinas han estado mirando durante cuatrocientos años. En la era Wanli, los trabajadores agrietaron las paredes en llamas, advirtiendo a la gente de las consecuencias de la autodestrucción debido a la codicia.     Viviendo en un callejón destartalado: siendo vecinos de Yan Hui   Al registrarse en la zona renovada de Yanmiao Homestay, se puede ver el letrero de "Danpiao Lane" de camino al comedor. La luz del sol se inclinaba a través de la placa de "Louxiangfang" en la entrada del callejón, extendiendo la sombra del código QR de las ruinas de "Yan Huiju" sobre la piedra azul de la dinastía Ming. Entre esos haces de luz entrelazados, hay fragmentos de cerámica del período de Primavera y Otoño, monedas de cobre de la dinastía Song y fibras ópticas de 2025, como si brillaran silenciosamente en las grietas de la piedra azul.       Museo de Confucio -" Sin Confucio, el tiempo sería como una larga noche."   Cuando las yemas de los dedos tocan el trípode de bronce de la dinastía Zhou Occidental, el "latido del artefacto cultural" de 54 Hz despierta la percepción a través de la conducción ósea. La pared de clásicos digitales en el segundo piso subvierte la percepción: la anotación de un erudito keniano del metaverso "Los amigos vienen de lejos" demuestra que los clásicos siempre resuenan con The Times. Al salir del museo, mirando hacia arriba, la constelación de Confucio se superpuso con la trayectoria de Starlink de SpaceX. La proporción del 85% de materia oscura en el universo es como la influencia cultural: lo que realmente da forma a la civilización son siempre esas partículas espirituales invisibles pero omnipresentes.     El viaje de estudio de una semana fue como una tomografía computarizada cultural. Cuando el tren de regreso arrancó, las imágenes 4K en mi teléfono me decían: La tradición no es un espécimen estático, sino un río que fluye. Esta es probablemente la nota al pie contemporánea de "revisar lo viejo para aprender lo nuevo".    
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¿Necesita un coche un turbocompresor?
2025-08-08
Un coche no necesita necesariamente un turbocompresor. Un turbocompresor es un dispositivo utilizado para aumentar el volumen de aire de admisión de un motor, mejorando así su potencia y par motor. Utiliza la fuerza de impacto inercial de los gases de escape descargados del motor para impulsar las aspas del ventilador de la turbina y comprimir el aire enviado desde el tubo del filtro de aire, presurizándolo en el cilindro para lograr el propósito de mejorar la potencia de salida del motor.     1. Ventajas de los turbocompresores   Mayor potencia: Los turbocompresores pueden aumentar significativamente la potencia y el par motor del motor, haciendo que el vehículo sea más potente y acelere más rápido. Mejora de la economía de combustible: Con la misma potencia, los motores turboalimentados pueden ser más eficientes en el consumo de combustible que los motores de aspiración natural. Esto se debe a que los motores turboalimentados pueden generar mayor potencia con una cilindrada menor, reduciendo así el consumo de combustible. Reducción de las emisiones de escape: Dado que los motores pueden generar mayor potencia después de ser sobrealimentados, la tecnología de turbocompresión ayuda a reducir las emisiones de escape hasta cierto punto.   2. Posibles problemas con el turbocompresor   La potencia de salida no es lineal: Debido al principio de funcionamiento de la turbocompresión, responde lentamente a los cambios repentinos en el acelerador, lo que resulta en un retardo del turbo. Esto puede hacer que el conductor sienta la discontinuidad de la potencia de salida al acelerar. Altos costos de mantenimiento en la etapa posterior: los turbocompresores generan una gran cantidad de calor durante el funcionamiento y requieren aceite de motor totalmente sintético más avanzado para la disipación del calor y la lubricación. Además, el costo de mantenimiento de los turbocompresores es relativamente alto. Una vez que se produce un mal funcionamiento o daño, el costo de reparación o reemplazo puede ser bastante caro. La vida útil del motor puede verse afectada: Debido al aumento significativo de la presión y la temperatura de funcionamiento del motor después de la sobrealimentación, la vida útil y el rendimiento mecánico del motor pueden verse afectados.   En conclusión, si un coche necesita un turbocompresor depende de las necesidades reales y el presupuesto del propietario del coche. Al tomar una decisión, los propietarios de coches deben considerar exhaustivamente factores como el propósito del vehículo, el presupuesto de compra y los costos de mantenimiento posteriores para tomar la decisión que mejor se adapte a ellos.
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¿Fallo del turbocompresor? Se puede solucionar fácilmente reemplazando el kit de reparación.
2025-07-25
Autocomprobación y reparación kits Solución para fallos del turbocompresor   Identificación de fallos comunes   Potencia insuficiente: Aceleración débil, acompañada de humo negro (desgaste de las aspas de la turbina o anillos de sellado)Consumo de aceite anormal: Sale humo azul por el tubo de escape (el envejecimiento del anillo de sellado hace que el aceite se filtre en la cámara de combustión) ​ Pasos principales de funcionamiento del kit de reparación   daño del cojinete del muñón)​   Pasos principales de funcionamiento del kit de reparación​​ 1. Desmontaje y limpiezaUtilice herramientas especiales para separar la turbina de la carcasa del compresor   Elimine a fondo los depósitos de carbono con un limpiador químico y compruebe si el impulsor está rayado   2. Reemplazo de componentes clave   Anillo de pistón: Si la diferencia de grosor entre el nuevo y el viejo es mayor que 0,1 mm, es necesario reemplazarlo. Al instalarlo, alinee la muesca con el pasador de ubicaciónCojinete del muñón: Aplique grasa para altas temperaturas y controle la holgura axial a 0,03-0,08 mm Juntas tóricas: Se prefiere el material de caucho de flúor resistente al aceite. Aplique sellador ligeramente antes de la instalación 3.  Montaje y depuraciónMontar en el orden inverso. Apriete los pernos en diagonal en tres pasos (par de referencia: 25-30 N·m). Después de cargar el vehículo, déjelo en ralentí durante 10 minutos para comprobar si hay alguna fuga en la interfaz de la tubería de aceite Precauciones después del mantenimiento Evite la aceleración repentina durante el primer trayecto y cambie el aceite del motor en un plazo de 500 kilómetros Compruebe la tubería de admisión del turbocompresor cada 20.000 kilómetros para evitar daños secundarios por impurezas
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Proceso de diagnóstico del turbocompresor - Diagnóstico de fugas de aceite
2025-05-29
fugas de aceite en el extremo del compresor (verificar si hay rastros obvios de aceite en la carcasa del compresor y en la salida del turbocompresor)   1. Compruebe si el tubo de admisión del turbocompresor está estrangulado o deformado Sí: sustituir el tubo de admisión para eliminar el fenómeno de estrangulamiento 2. Compruebe si todas las tuberías de admisión y de escape están sueltas o rotas Sí: apretar las tuberías y reemplazar las dañadas 3Compruebe si el filtro de aire está muy sucio. Sí: limpiar o sustituir el elemento filtrante 4. Compruebe si hay manchas de aceite en la intersección del tubo de admisión del compresor del turbocompresor Sí: comprobar si la bomba de aire tiene fugas 5. Compruebe si la rueda del compresor está dañada por objetos extraños Sí: limpiar y reparar el sistema de admisión de aire y reemplazar el turbocompresor   6Verifique si el eje del turbocompresor y el espacio libre radial están ampliados (si las cuchillas se frotan contra la carcasa, etc.) Sí: Eliminar los factores que hacen que el espacio libre del turbocompresor se expanda y reemplazar el turbocompresor   7. Compruebe si el tubo de aceite de retorno del turbocompresor está doblado o dañado, lo que resulta en el aceite de retorno estrangulación Sí: Si el aceite de retorno está bloqueado o doblado y deformado, debe repararse o reemplazarse, y el tubo de aceite de retorno debe mantenerse vertical hacia abajo tanto como sea posible.   Método de diagnóstico de errores: Si arranca el motor para observar si hay fugas de aceite después de quitar la tubería de conexión entre la salida de la carcasa del compresor y la entrada del motor,Definitivamente habrá gotas de aceite que salgan de la salida del compresorEsto no es causado por un fallo del turbocompresor, sino porque este método de diagnóstico hará que la presión interna del extremo del compresor no se acumule normalmente.y el aceite lubricante fluirá al compresor bajo la acción de la presión del aceite de entrada, lo que causará una fuga de aceite al 100%.   fugas de aceite en el extremo de la turbina (verificar si hay rastros evidentes de aceite en la carcasa y la salida de la turbina del turbocompresor) 1Verifique si el eje del turbocompresor y el espacio libre radial se han hecho más grandes (si las palas se están frotando contra la carcasa, etc.) Sí: Eliminar los factores que hacen que el espacio libre del turbocompresor se expanda y reemplazar el turbocompresor 2Para los turbocompresores recién instalados, comprobar si se utiliza demasiado aceite lubricante para la prelubricación Sí: se quemará el exceso de aceite lubricante y no se requieren medidas. 3. Compruebe si el tubo de aceite de retorno del turbocompresor está doblado o dañado, lo que resulta en el aceite de retorno estrangulación Sí: Si el aceite de retorno está bloqueado o doblado, debe repararse o reemplazarse, y el tubo de aceite de retorno debe mantenerse vertical hacia abajo tanto como sea posible.   Si los pasos anteriores no resuelven su problema, consulte otras pruebas.   Otros ensayos: 1. Compruebe si la carcasa está demasiado llena de aceite lubricante Consulte los requisitos del fabricante del motor y ajuste el nivel de aceite en la carcasa al nivel adecuado. 2. Compruebe si hay lodo, depósitos de carbono en la cámara de aceite intermedio, o el puerto de retorno de aceite está bloqueado, lo que resulta en un retorno de aceite pobre Limpiar la cámara de retorno del aceite y el puerto de retorno del aceite del turbocompresor y reparar el sistema de lubricación del motor si es necesario 3. Compruebe si el respirador de la carcasa del motor está bloqueado Consulte el manual de mantenimiento del fabricante del motor 4Verifique si el motor tiene algún defecto (fallo del separador aceite-gas, etc.) Consulte el manual de mantenimiento del fabricante del motor   Los hábitos de conducción correctos pueden reducir el 80% de las fallas de fuga de aceite: Si el vehículo está parado demasiado tiempo (más de 20 minutos) Sí: evitar el ralentí durante largos períodos de tiempo (más de 20 minutos). solo limpie el aceite.   ¿El vehículo utiliza los frenos de escape durante mucho tiempo? Sí: el uso prolongado de los frenos de escape puede causar fácilmente una pequeña cantidad de fuga de aceite del turbocompresor.   Si el motor se encuentra en condiciones de remolque a marcha atrás durante mucho tiempo, como conducción larga cuesta abajo Las condiciones de remolque inverso a largo plazo pueden causar fácilmente una pequeña cantidad de fuga de aceite del turbocompresor.  
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Micheal de Nigeria
Micheal de Nigeria
Su calidad es buena.
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Habriz de Uganda
Habriz de Uganda
He apreciado la buena calidad de Fire Turbocharger durante muchos años y quiero ser su distribuidor exclusivo de turbo!
He apreciado la buena calidad de Fire Turbocharger durante muchos años y quiero ser su distribuidor exclusivo de turbo!
Lewis de Zambia
Lewis de Zambia
El turbocompresor de fuego es de buena calidad, no.1!
El turbocompresor de fuego es de buena calidad, no.1!
El Sr. Zou de Malasia
El Sr. Zou de Malasia
Acabo de recibir sus productos, muy buena calidad, muchas gracias!
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