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FIRE nació de la pasión de centrarse en la producción de turbocompresores desde 2001 hasta ahora.500Con tecnología de producción avanzada, gestión moderna y control de calidad, una gran cantidad de inversión en investigación y desarrollo técnico, la capacidad de producción anual continúa creciendo. FIRE continúa debido a la confianza - hemos proporcionado productos de alta calidad y cuidadosos, servicios personalizados a los clientes en más de 40 países en cuatro continentes alrededor del mundo...
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Precauciones para el uso de turbocompresores.
2025-09-04
Precauciones para el uso de los turbocompresores   Debido a las características de funcionamiento del turbocompresor de gases de escape, que funciona a altas temperaturas y a altas velocidades, para garantizar su funcionamiento normal,Las siguientes precauciones deben observarse durante el uso:.   1.En el caso de los turbocompresores recién instalados o recientemente reparados, antes de su uso, el rotor debe girarse manualmente para comprobar si no hay lentitud o sonidos anormales.Si se emite un ruido fuerte durante el funcionamientoSi el turbocompresor muestra vibraciones, pueden ser causadas por daños en el impulsor del compresor de aire, en los rodamientos o en el impulsor de la turbina.y debe ser reparado o reemplazado.   2Es necesario garantizar la limpieza de la entrada del compresor y mejorar la limpieza del filtro de aire. No se debe permitir que objetos extraños entren en el compresor y en la turbina;evitar la acumulación de polvo en el impulsor, de lo contrario la eficiencia del compresor se reducirá.   3. Es esencial garantizar que el turbocompresor esté debidamente lubricado. El aceite lubricante debe estar limpio, la presión del aceite debe ser normal, la temperatura del aceite no debe ser ni demasiado alta ni demasiado baja,las juntas de las tuberías de aceite deben estar selladas y no deben gotear ni gotearEl turbocompresor debe lubricarse antes de su uso (agregando una cierta cantidad de aceite de motor a través del tubo de entrada de aceite del turbocompresor).   4La temperatura de admisión de la turbina debe ser estrictamente controlada.y el volumen de suministro de combustible no debe modificarse arbitrariamente..   5Si el sobrealimentador está funcionando correctamente, debe escuchar con frecuencia el funcionamiento del sobrealimentador.el rotor del sobrealimentador puede seguir girando durante un cierto período de tiempo incluso después de que el motor diesel acaba de detenerse.   6. Todas las tuberías de conexión deben estar correctamente instaladas, no deben alterarse arbitrariamente durante el desmontaje y la inspección y el sellado en los puntos de conexión debe ser fiable.   7. Al encender el motor diesel, asegúrese de que el turbocompresor reciba una lubricación adecuada.debe funcionar a velocidad de ralentí durante 3 a 5 minutos para permitir que el aceite lubricante disipe el calor, evitando así que el anillo de sellado se dañe, los rodamientos se dañen y la carcasa del rodamiento se deforme.  
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«Ir de viaje de estudios a Qufu» -- Compañía FIRE
2025-08-15
Cuando el tren de alta velocidad llega a la plataforma de esta "Ciudad Santa Oriental", la luz del sol doraba la muralla del palacio de diez mil pies. Como parada de la práctica del viaje de estudio, esta ciudad construida con "Las Analectas de Confucio" dio la bienvenida a nuestro grupo de estudio de siete personas con el canto de las cigarras y la fragancia de los árboles de acacia. Cuando el tren de alta velocidad llega a la plataforma de esta "Ciudad Santa Oriental", la luz del sol doraba la muralla del palacio de diez mil pies. Como parada de la práctica del viaje de estudio, esta ciudad construida con "Las Analectas de Confucio" dio la bienvenida a nuestro grupo de estudio de siete personas con el canto de las cigarras y la fragancia de los árboles de acacia. Cuando el tren de alta velocidad llega a la plataforma de esta "Ciudad Santa Oriental", la luz del sol doraba la muralla del palacio de diez mil pies. Como parada de la práctica del viaje de estudio, esta ciudad construida con "Las Analectas de Confucio" dio la bienvenida a nuestro grupo de estudio de siete personas con el canto de las cigarras y la fragancia de los árboles de acacia.   El tañido de la campana: La música ritual milenaria de la ceremonia de apertura de Qufu reaparece   Cuando un rayo de sol barrió Nishan, trescientos guardias ceremoniales vestidos con túnicas ceremoniales de la dinastía Zhou ya estaban solemnemente de pie frente a la muralla del palacio de diez mil pies de la antigua ciudad de la dinastía Ming en Qufu. Las campanas de carillón están colgadas en el soporte de la campana. En un momento maravilloso, los miembros del personal sostuvieron tablillas de bambú y recitaron en voz alta: "Los ritos y la música milenarios regresan al este de Shandong -". Justo cuando terminaron de hablar, la campana sonó y las ondas sonoras golpearon la antigua ciudad de 8,6 metros de altura, provocando que bandadas de pájaros se elevaran.     Al mediodía, visita al Templo y Mansión de Confucio: Mide los clásicos entre los pilares con tus pies   Al pisar las hendiduras en las losas de piedra azul, esos baches, sentí como si pudiera escuchar las tablillas de bambú de "Las Analectas de Confucio" resonando en el viento. Al tocar los escalones de piedra frente al salón, el guía turístico dijo suavemente: "Este patrón de barba de dragón fue hecho poco a poco por los artesanos de la dinastía Ming". De repente, sentí que esos patrones podrían no ser decoraciones sino las marcas del tiempo mismo. En las paredes de las residencias del lado oeste de la Mansión de Confucio, las bestias divinas han estado mirando durante cuatrocientos años. En la era Wanli, los trabajadores agrietaron las paredes en llamas, advirtiendo a la gente de las consecuencias de la autodestrucción debido a la codicia.     Viviendo en un callejón destartalado: siendo vecinos de Yan Hui   Al registrarse en la zona renovada de Yanmiao Homestay, se puede ver el letrero de "Danpiao Lane" de camino al comedor. La luz del sol se inclinaba a través de la placa de "Louxiangfang" en la entrada del callejón, extendiendo la sombra del código QR de las ruinas de "Yan Huiju" sobre la piedra azul de la dinastía Ming. Entre esos haces de luz entrelazados, hay fragmentos de cerámica del período de Primavera y Otoño, monedas de cobre de la dinastía Song y fibras ópticas de 2025, como si brillaran silenciosamente en las grietas de la piedra azul.       Museo de Confucio -" Sin Confucio, el tiempo sería como una larga noche."   Cuando las yemas de los dedos tocan el trípode de bronce de la dinastía Zhou Occidental, el "latido del artefacto cultural" de 54 Hz despierta la percepción a través de la conducción ósea. La pared de clásicos digitales en el segundo piso subvierte la percepción: la anotación de un erudito keniano del metaverso "Los amigos vienen de lejos" demuestra que los clásicos siempre resuenan con The Times. Al salir del museo, mirando hacia arriba, la constelación de Confucio se superpuso con la trayectoria de Starlink de SpaceX. La proporción del 85% de materia oscura en el universo es como la influencia cultural: lo que realmente da forma a la civilización son siempre esas partículas espirituales invisibles pero omnipresentes.     El viaje de estudio de una semana fue como una tomografía computarizada cultural. Cuando el tren de regreso arrancó, las imágenes 4K en mi teléfono me decían: La tradición no es un espécimen estático, sino un río que fluye. Esta es probablemente la nota al pie contemporánea de "revisar lo viejo para aprender lo nuevo".    
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¿Necesita un coche un turbocompresor?
2025-08-08
Un coche no necesita necesariamente un turbocompresor. Un turbocompresor es un dispositivo utilizado para aumentar el volumen de aire de admisión de un motor, mejorando así su potencia y par motor. Utiliza la fuerza de impacto inercial de los gases de escape descargados del motor para impulsar las aspas del ventilador de la turbina y comprimir el aire enviado desde el tubo del filtro de aire, presurizándolo en el cilindro para lograr el propósito de mejorar la potencia de salida del motor.     1. Ventajas de los turbocompresores   Mayor potencia: Los turbocompresores pueden aumentar significativamente la potencia y el par motor del motor, haciendo que el vehículo sea más potente y acelere más rápido. Mejora de la economía de combustible: Con la misma potencia, los motores turboalimentados pueden ser más eficientes en el consumo de combustible que los motores de aspiración natural. Esto se debe a que los motores turboalimentados pueden generar mayor potencia con una cilindrada menor, reduciendo así el consumo de combustible. Reducción de las emisiones de escape: Dado que los motores pueden generar mayor potencia después de ser sobrealimentados, la tecnología de turbocompresión ayuda a reducir las emisiones de escape hasta cierto punto.   2. Posibles problemas con el turbocompresor   La potencia de salida no es lineal: Debido al principio de funcionamiento de la turbocompresión, responde lentamente a los cambios repentinos en el acelerador, lo que resulta en un retardo del turbo. Esto puede hacer que el conductor sienta la discontinuidad de la potencia de salida al acelerar. Altos costos de mantenimiento en la etapa posterior: los turbocompresores generan una gran cantidad de calor durante el funcionamiento y requieren aceite de motor totalmente sintético más avanzado para la disipación del calor y la lubricación. Además, el costo de mantenimiento de los turbocompresores es relativamente alto. Una vez que se produce un mal funcionamiento o daño, el costo de reparación o reemplazo puede ser bastante caro. La vida útil del motor puede verse afectada: Debido al aumento significativo de la presión y la temperatura de funcionamiento del motor después de la sobrealimentación, la vida útil y el rendimiento mecánico del motor pueden verse afectados.   En conclusión, si un coche necesita un turbocompresor depende de las necesidades reales y el presupuesto del propietario del coche. Al tomar una decisión, los propietarios de coches deben considerar exhaustivamente factores como el propósito del vehículo, el presupuesto de compra y los costos de mantenimiento posteriores para tomar la decisión que mejor se adapte a ellos.
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¿Fallo del turbocompresor? Se puede solucionar fácilmente reemplazando el kit de reparación.
2025-07-25
Autocomprobación y reparación kits Solución para fallos del turbocompresor   Identificación de fallos comunes   Potencia insuficiente: Aceleración débil, acompañada de humo negro (desgaste de las aspas de la turbina o anillos de sellado)Consumo de aceite anormal: Sale humo azul por el tubo de escape (el envejecimiento del anillo de sellado hace que el aceite se filtre en la cámara de combustión) ​ Pasos principales de funcionamiento del kit de reparación   daño del cojinete del muñón)​   Pasos principales de funcionamiento del kit de reparación​​ 1. Desmontaje y limpiezaUtilice herramientas especiales para separar la turbina de la carcasa del compresor   Elimine a fondo los depósitos de carbono con un limpiador químico y compruebe si el impulsor está rayado   2. Reemplazo de componentes clave   Anillo de pistón: Si la diferencia de grosor entre el nuevo y el viejo es mayor que 0,1 mm, es necesario reemplazarlo. Al instalarlo, alinee la muesca con el pasador de ubicaciónCojinete del muñón: Aplique grasa para altas temperaturas y controle la holgura axial a 0,03-0,08 mm Juntas tóricas: Se prefiere el material de caucho de flúor resistente al aceite. Aplique sellador ligeramente antes de la instalación 3.  Montaje y depuraciónMontar en el orden inverso. Apriete los pernos en diagonal en tres pasos (par de referencia: 25-30 N·m). Después de cargar el vehículo, déjelo en ralentí durante 10 minutos para comprobar si hay alguna fuga en la interfaz de la tubería de aceite Precauciones después del mantenimiento Evite la aceleración repentina durante el primer trayecto y cambie el aceite del motor en un plazo de 500 kilómetros Compruebe la tubería de admisión del turbocompresor cada 20.000 kilómetros para evitar daños secundarios por impurezas
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Micheal de Nigeria
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Su calidad es buena.
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He apreciado la buena calidad de Fire Turbocharger durante muchos años y quiero ser su distribuidor exclusivo de turbo!
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Lewis de Zambia
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El turbocompresor de fuego es de buena calidad, no.1!
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Acabo de recibir sus productos, muy buena calidad, muchas gracias!
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