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¿Cómo resolver el problema de los rodamientos dañados del turbocompresor?

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August 13, 2025
Category Connection: El motor está equipado con una unidad de transmisión
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¿Cómo resolver el problema de los rodamientos dañados del turbocompresor?
Tags:
#Turbocompresor de camión #Turbocompresor industrial #Turbocompresor del motor
Brief: Descubra cómo solucionar el problema de los cojinetes del turbocompresor dañados con el turbocompresor K03 1118100XEC06, diseñado para el China Great Wall Haval H8 2.0T con motor G4KF. Este turbocompresor de alto rendimiento cuenta con materiales duraderos e ingeniería precisa para un rendimiento óptimo.
Related Product Features:
  • Modelo K03 turbo con el número de pieza 53039880440 y el número de origen 1118100XEC06.
  • Construido con materiales de alta calidad, incluyendo un eje de rueda 42CrMo y una pala de rueda de turbina K418.
  • El sistema de refrigeración por agua garantiza una disipación eficiente del calor.
  • Compatible con el motor GW4C20A en el 2015 China Great Wall Haval H8 2.0T.
  • Carcasa de cojinete de hierro dúctil duradero HT200 y carcasa de turbina de fundición nodular.
  • Disponible en opciones de embalaje Fire Brand, Neutral o Personalizado.
  • Sustituye los números de piezas 53039700440 y 1118100-XEC06.
  • Un año de garantía para tranquilidad.
Las preguntas:
  • ¿Cuánto tiempo dura la entrega del turbocompresor K03?
    El tiempo normal de producción es de 25-35 días. Si el artículo está en stock, se puede enviar en 5-7 días.
  • ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para este turbocompresor?
    Los diferentes modelos tienen diferentes MOQ. Póngase en contacto con el vendedor para obtener más detalles.
  • ¿Qué materiales se utilizan en la construcción del turbocompresor?
    Utilizamos los mejores materiales, incluyendo K418 para la pala de la rueda de la turbina, garantizando durabilidad y rendimiento.
  • ¿Cuál es el período de garantía para el turbocompresor K03?
    El período de garantía es de un año, lo que garantiza la calidad y la fiabilidad.
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